社工畢業做車長 九巴導師教車長戒急用忍

九巴現時有接近九十名車長訓練導師，其中一人是社工系畢業的黃煒基。

九巴現時接近九十名車長訓練導師人數，未來計劃增至一百一十人，自認「巴士迷」的黃煒基正是其中之一。原本修讀社工系的他，考慮到九巴晉升階梯良好，於是畢業毅然轉當車長，四年前更由車長躍升至車長導師，教導新入職車長如何「駛出真功夫」。雖然當上導師，大大減少他載乘客的機會，但他認為能夠教導別人做自己喜歡的事也有意義：「學生可以透過這個過程服務市民大眾，安全地服務乘客，那種滿足感比你自己駕駛會更加大。」

黃煒基耐心教導學員。

黃煒基自幼便喜愛駕駛大型車輛，二十二歲便加入九巴當車長，二十九歲轉任車長訓練導師，現時已有四年導師經驗。他表示，最初擔任導師時也擔心不能得到人信服，但現時已摸索出一套教學方法，就是要跟學員建立互信關係，只要學員感受到導師出發點是為他們著想，便容易打成一片。

黃煒基任職九巴多年。 資料圖片

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對於年長學員，由於他們有人生閱歷，黃煒基坦言說話要較婉轉，但他們通常都會聆聽建議：「跟小朋友不同，（我們）不會說你不可以這樣做，反而指出應該要怎樣做，否則便會衍生危險」；至於年輕學員，黃煒基就指「不能『敦』起阿sir款」，要以朋輩角色教導。他笑言，九巴學員跟中學生教育不同，始終是受薪工作，不會出現學校裏的反叛行為。

黃煒基現時轉型為九巴車長訓練導師。

社交網站近年出現車長跟乘客爭執的片段，社工系出身的黃煒基認為最重要是「戒急用忍」。他曾向一名三十年駕駛經驗，卻從未發生交通意外的車長請教：「好多時意外可以避免，主要原因是急，成龍說的心浮氣躁，不要心急，頭腦便會冷靜，好多事可以避免錯誤判斷」。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)