澳門事
絕不姑息。
28歲的士司機涉嫌濫收車資及禁錮乘客，被警方拘捕，法院已下令中止他的的士司機業務，同時要定期報到。另外，警方翻查他的記錄，發現他在過去 2年已曾 10次濫收車資。
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案情顯示，23日晚上，1名 40歲內地乘客在中區酒店的的士站登上涉案的士，計劃前往路氹城酒店，途中有人索取 200元車資，內地乘客拒絕，並報警求助。期間有人用紙張遮掩的士工作證，乘客雖然一直與警員聯繫，但不懂身處位置，他在警員指示下打開車窗向途人求救時，有人又遙控關閉車窗，導致他手部受傷。涉案的士司機同時被控普通傷人罪。案中的士最終在東亞運體育館附近被截獲。
航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。
