若「山竹」無經呂宋 岑智明:港部分地區或沒頂

香港真係福地~

天文台台長岑智明在一電台節目中回顧超強颱風「山竹」襲港，指「山竹」若無經呂宋稍為減弱，而是由另一路徑來襲，後果會是災難性。

當時維港和吐露港，分別錄得風暴潮高度達3.88米和4.71米。資料圖片

岑智明引述數據指，當時維港和吐露港，分別錄得風暴潮高度達3.88米和4.71米，但若「山竹」無經呂宋而直接進入南海，據電腦計算，兩處的風暴潮有可能高達超過5米和7米，今次水浸的地區更有沒頂可能，干諾道、告士打道和吐露港公路等路段均會被水淹浸。

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天文台前台長岑智明認為，港鐵需要檢討目前硬性規定9號信號下暫停露天段服務的安排。

巴士的報記者攝

颱風「小犬」日前吹襲本港期間，天文台在改發9號信號後，港鐵露天段服務以及機鐵暫停，大批旅客和市民滯留機場和港鐵站。天文台前台長岑智明認為，港鐵需要檢討目前硬性規定9號信號下暫停露天段服務的安排。

巴士的報記者攝

岑智明在《明報》撰文，指港鐵在9號信號發出後隨即停止露天路段服務，源自2012年強颱風「韋森特」襲港，當年樹木倒塌損壞架空電纜，令數百名乘客整夜滯留在列車車廂或港鐵站，但今次情況有很大不同，整體風力比「韋森特」時小得多，烈風只影響香港南部離岸海域。

岑智明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

他指出，問題的關鍵在於港鐵為何不考慮實際天氣情况才決定停止服務，認為港鐵須檢討目前的做法。他又指出，任何颱風應變計劃中，都應該預料到8號或以上信號下，的士服務會出現短缺。

巴士的報記者攝

岑智明強調，發出9號信號是為了預警香港可能出現危險的颶風，當風眼壁直接襲擊香港時，具破壞力的颶風可能會迅速出現，因此不應期望天文台，可以為8號以上的更高信號發出預警，相關部門必須檢討9號風球的颱風應變計劃，準備好應對未來極端天氣的挑戰。