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再創記錄!武漢地標雙層公路懸索橋合龍

世界最大跨度雙層公路懸索橋主體工程完工!

武漢楊泗港長江大橋順利合龍。(新華網圖片)

隨着最後一節鋼樑吊裝到位,由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的武漢楊泗港長江大橋上月29日順利合龍,工程進入橋面鋪裝階段。

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武漢楊泗港長江大橋是武漢市內第十座長江大橋,亦是長江上首座雙層公路大橋。大橋連接武漢三鎮中的漢陽與武昌,是今年武漢舉辦的第七屆世界軍人運動會保障線路之一。

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大橋主跨1700米,上層是城市快速路,雙向六車道,設計行車時速80公里;下層是城市主幹道,雙向六車道,設計行車時速60公里,兩側設非機動車道和人行觀光道。

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楊泗港大橋所用的鋼樑長36米、寬32.5米,每節段重達1050噸,相當於約200頭成年大象重量。大橋主樑採用全焊接鋼桁梁結構,每節鋼樑在工廠焊接拼裝成整體後,由船舶運到現場,借助兩台起重能力達900噸的纜載吊機高精度吊裝,施工效率大幅提升,不到兩個月,49節鋼樑就全部吊裝架設到位。

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大橋將在今年建成通車,有效完善武漢城市快速路骨架系統,緩解過江交通壓力,相信亦會成為武漢新地標!