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內蒙古駛入全國高鐵網 半日「通京達海」!

搭乘高鐵看草原,高鐵新時代展開!

新(新民)通(通遼)高鐵上月28日通車,內蒙古自治區首次匯入全國高鐵網,內蒙古東部群眾半日便能「通京達海」。

乘客在新通高鐵C1508次列車車廂合照留念。(新華網圖片)

在內蒙古通遼站始發的C1508動車組列車上,身穿節日盛裝的草原人民手捧藍色哈達,以傳統歌舞慶祝。「作為鐵路老職工,乘坐高鐵走出草原是我最大的心願,今天終於圓夢了。」78歲乘客沈英立十分激動。

新通高鐵C1508次列車駛出甘旗卡站。(新華網圖片)

「新通高鐵」是國家規劃「八縱八橫」高速鐵路網組成部分,填補東進東北、南下京津的高鐵路網空白。這條線路通過與京哈高鐵相連接,向西南可直達北京,從瀋陽沿哈大高鐵向北可直達哈爾濱,向東南可直達大連。通遼至瀋陽、北京的執行時間由之前分別5小時和14小時,縮短至約1.5小時和3.5小時。

停靠在通遼站的新通高鐵列車(新華網圖片)

「新通高鐵開通,大大縮短科爾沁草原與首都北京的時空距離。」內蒙古自治區通遼市委書記李傑翔說,新通高鐵全面推動區域協調發展,加快東北全面振興,亦是通遼乃至內蒙古東部地區融入東北、融入環渤海經濟圈、融入「一帶一路」的標誌工程之一。

新通高鐵列車駛向通遼。(新華網圖片)

內蒙古東部是著名的科爾沁文化發祥地,過往由於交通不便,遊客前往科爾沁草原,多數時間都用於交通上。依託科爾沁500公里文化旅遊風景大道,通遼市計劃建設集自駕旅遊、草原度假、自然風光、文化體驗、休閒游憩於一體的旅遊目的地。

新通高鐵列車駛向瀋陽。(新華網圖片)

當地政府估計,新通高鐵開通後,從東北、華北等地區到蒙東地區的時間大大縮短,將吸引大批遊客慕名而來,成為推動內蒙古旅遊發展的重要動力。

乘客乘坐新通高鐵。(新華網圖片)

新通高鐵由中國國家鐵路集團有限公司、內蒙古自治區人民政府、遼寧省人民政府合資建設,三方成立合資公司負責工程建設和後續運營,是全國第一條非鐵路部門控股的跨省高鐵,成為高鐵建設模式多元化發展的「試金石」。

乘務員在通遼站等待旅客乘車。(新華網圖片)

新通高鐵路基長度為155公里,佔線路全長近八成,途經部分區段沿線欠缺及格路基填料,缺口約800萬立方米。專家在部分區段採用改良土作為路基填料,總長度為81公里,共計達789萬立方米,是全國高鐵首次在高寒地區大面積採用改良土作為路基填料。