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另會先在長途及行車速度較高的路線加裝安全帶
政府昨日公布專營巴士服務檢討委員會報告，當中提出45項建議。運輸署署長陳美寶認同報告，有決心主動積極落實建議，會盡快落實在巴士上加裝車輛穩定器和車速限制器，以及加裝乘客座位安全帶。
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陳美寶出席一電台節目時指出，加裝乘客座位安全帶問題，由於不是所有巴士都適合加裝，會先在長途及行車速度較高的路線加裝。
陳美寶(左)及蔡傑銘(右)出席電台節目。
對於報告批評署方，容許有工作14小時的車長特別更，會增加疲勞駕駛。陳美寶表示，特別更是顧及上下午繁忙加密班次，有要求安排時間給車長休息，署方亦會物色專家研究改善車長疲勞問題，運輸署會今年中監察情況，會從巴士營運及對乘客的影響等，檢討是否需要再修訂。預計如果要取消特別更，要額外聘請1000至1500名車長。
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運輸及房屋局副秘書長蔡傑銘指，政府已預留5億元改善安全措施，並樂意在開支較高的項目資助巴士公司落實。
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運輸署公布，本周五起邀請有興趣人士申請的士車隊牌照，計劃發出最多5個牌照，5月31日中午12時截止。
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發言人說，署方會通過牌照條件規管車隊營運和管理，例如必須提供手機程式及網站等預約渠道、提供電子支付方式，並在車廂安裝閉路電視系統等。加入車隊的的士車齡不得超過3年，整個牌照期內的車齡不得超過10年；規模方面，混合或市區的士車隊須有300至1000輛的士，新界的士車隊則要有100至350輛。
為鼓勵業界參與，運輸署會推出多項措施便利的士車隊營運，車隊可就預訂行程自訂收費，包括在的士計程錶收費之外，收取一筆事先與乘客協定的預約費或整筆車費。車隊持牌人亦可為車隊設計車身及標記，政府亦會透過官方渠道為持牌車隊宣傳，並在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便接載已預約的乘客。
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另外，當局已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，用作泊車和簡單維修等用途。
