社會事
工會同時批評報告沒有落實各項措施的時間表
去年2月大埔公路發生嚴重車禍，政府其後成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會，並於日前公開報告內容，提出45項建議。九巴僱員工會指，對報告感到失望，批評報告沒有落實各項措施的時間表。另外，工會亦批評九巴新安裝的偵測車速系統不準確，存在3成誤差。
工會批評九巴新安裝的偵測車速系統不準確，存在3成的誤差。
九巴僱員工會主席郭志誠指出，在大埔車禍後，九巴於去年8月起安裝GPS偵速系統，監察巴士司機的行車速度。惟安裝至今，工會共收到過百宗會員投訴，指偵速系統不準確，存在2至3成誤差，估計有1000宗車長被錯誤偵測為超速個案。
他舉例，該路段限速每小時50公里，惟有巴士司機駕駛速度至每小時40多公里時，系統已隨即響起警號及有提示燈。另外，他又提到，巴士到達多條路段的交匯處，系統未能偵測特定路段的車速限制，郭直言「本來條路限速每小時70公里，司機未行到50公里，系統就響起警號」，估計系統偵測了其他路段的車速，批評系統存在多項不準確的地方。他要求公司對超速未達5%前撤回警告信，否則或有進一步行動。
教育工作人員總工會會長余綺華認為，教師在開學前回校準備新學年工作及參與會議，若時間不太長也可以接受。
教育工作人員總工會近期收到不少新入職或轉職教師的求助查詢，表示學校要求他們在合約於9月1日新學期生效前，在暑期期間回校工作，關心是否有薪金，同時擔心未有勞工保障，一旦發生意外便沒有追訴權。
教總會長余綺華。資料圖片(圖片來源:星島日報)
教總會長余綺華認為，教師在開學前要回校準備新學年工作及參與會議，若時間不太長也可以接受。但在合約未生效前，新入職或轉職教師的身分可能只是「訪客」而非「僱員」，一旦發生意外，只能受到第三者保險保障，範圍相對較窄。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
工聯會立法會議員梁子穎指出有關問題存在多年，形容可能是教育界的潛規則，曾多次跟教育局商討但未有確實答覆。他表示，教師對教育有熱誠，在合約生效前回校工作，最擔心的不是薪酬福利，而是勞工保障問題。不少學校均會選擇在暑假期間進行大小校園維修工程，對於未享有勞保的教師而言，有關情況不理想，需要教育局及勞工處釐清責任及保障問題。
工聯會立法會議員梁子穎。資料圖片(圖片來源:星島日報)
他建議校方可以為新入職或轉職教師購買臨時意外保險，教育局亦應增撥資源為這類教師購買特別保險，涵蓋8月下旬。另外，教育局及勞工及福利局應就勞工保險提供更多指引。
教育局。資料圖片(圖片來源:星島日報)
