香港生產力促進局推動業界發展科技產品服務長者。
香港生產力促進局宣布成立全港首個樂齡科技產業聯盟「智齡」（GLink），由近40個本地樂齡科技服務供應商及用戶團體組成平台，旨在開發相關應用方案、定期交流行業資訊與經驗。當中生產力局研發了「智能姿勢分析」系統，利用人工智能運算中的影像分析技術，識別院舍成員有否跌倒，並從身體姿勢得悉康復程度，希望今年推展到社福機構試用，並爭取列入樂齡科技基金清單。
生產力局昨與科技園公司及多個研發機構舉辦「智慧香港：我們的智慧城市研討會」。
生產力局昨與科技園公司及多個研發機構舉辦「智慧香港：我們的智慧城市研討會」，會上宣布由生產力局牽頭成立「智齡」，聯盟由30多個本地樂齡科技服務供應商和用戶團體組成，生產力局將為參與機構提供技術諮詢及資源配對。研討會揭示最新的智慧城市發展計劃，並展出多項樂齡科技研發項目，包括「智能姿勢分析」。
資料圖片
資料圖片
生產力局首席顧問（汽車及電子）潘志健指，此系統利用人工智能中的影像分析技術，識別院友是否有跌倒，可選擇以訊息及手機提示作警報；而病人亦可透過系統檢查姿勢而得知康復進度。另外，系統鏡頭可以只輸出數據作監察分析，不會侵犯私隱，適合安裝於安老院舍或住所。
其他樂齡科技項目有能夠同時提供聽覺支援、追蹤和閱讀功能的智能眼鏡。潘志健說，有鑑於長者一般有老花及弱聽等問題，局方與業界研究，將老花鏡及耳機二合為一，長者可使用醫療券購買。耳機利用骨傳導技術取代插耳式，局方亦開發應用程式配合眼鏡的使用，功能包括尋找眼鏡、定位及語音閱讀等。
科技產品可以幫助長者。 資料圖片
中國珠海與深圳間近日試行首條無人機「低空快遞物流航路」，4小時內可完成配送，可承載20公斤貨物。
低空經濟認定為戰略性新興產業 極大降低灣區物流時間成本
2023年中央經濟工作會議將低空經濟認定為戰略性新興產業，並作為新的成長引擎寫入今年的政府工作報告。而近日推出的商業貨運無人機航線，將大大降低粵港澳大灣區（GBA）的送貨時間和成本。
CCTV圖片
大灣區是全國人口最稠密、人口最稠密的地區之一，亦是經濟發達地區，對貨物運輸需求較大。而「低空快遞物流航路」的出現或將實現灣區物流互通。
無人機可承載重達20公斤貨物 可將運輸時間縮短至原有一倍以上
在深圳的一個無人機配送中心，一批貨物和文件被包裝並裝載到一架即將飛往中山的無人機上。據無人機製造商介紹，該無人機可承載重達20公斤的貨物，並在深圳至中山、深圳至珠海之間4小時內完成配送。經這種跨海直飛方式，相較于過往經陸路迂迴複雜的運輸，可將運輸時間縮短至原有的一倍以上。
該無人機平均巡航速度為每秒30米，可用於緊急保障、城際快速配送、海上物流等領域。
CCTV圖片
「我們平均每天分別執行10架次飛往中山和珠海的無人機飛行。無人機從深圳蛇口飛往中山大約需要40分鐘，從蛇口飛往珠海大約需要20分鐘。」無人機操作員孫振陽說。
無人機操作員孫振陽（CCTV圖片）
城內費用為人民幣12元 城際費用為人民幣40元
目前，公司向客戶收取的兩小時城內無人機送貨服務費用為12元（人民幣，下同），四小時城際無人機送貨服務收費為40元。
CCTV圖片
無人機配送不受地理位置限制且能大大提高時效
「與普通快遞服務相比，我們的配送系統，一是不受地理位置限制，透過直飛航班將客戶的包裹送達指定目的地；二是在時效方面有了巨大的提高。」負責人馮尚光說。
負責人馮尚（CCTV圖片）
廣州開通首條「低空生命線」 提高65％醫療物資配送效率
除普通快遞業務外，無人機亦能在醫療行業提供幫助。今年3月，廣州開通了首條「低空生命線」，通過無人機配送，僅需7分鐘，就能將標本被迅速送到5公里外的醫院檢驗科進行檢驗。而兩地正常地面運輸通勤時間需要20分鐘，將醫療物資配送效率提高了65％。
新浪圖片
中國民航局表示，截至2023年底，中國共有通用航空公司689家，註冊通用航空飛機3173架，建成通用航空機場451個。據民航局預測，到2023年，中國低空經濟規模將超過5,000億元，到2030年，中國低空經濟規模預計將達到2兆元。
