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巴士工會斥特別更致疲勞駕駛 促申訴專員徹查

批評運輸署批准特別更的做法偏袒

巴士業職工會聯盟今日(11日)向申訴專員公署投訴運輸署批准實行車長14小時「特別更」的做法不妥,並批評運輸署、運輸及房屋局多年來監管巴士安全極其粗疏。聯盟指出,運輸署不能遷就巴士公司以人手不足為由,容許車長疲勞駕駛,罔顧市民安全。但署方在2018年初修訂的《車長工作指引》仍以「特別更」方式延續長工時。

巴士業職工會聯盟向申訴專員投訴,促徹查運輸署批准「特別更」的行政責任。

聯盟副主席林錦標批評,專營巴士獨立檢討委員會已批評「特別更」會造成累積疲勞風險,但運輸署在車長人手不足下,仍批准巴士公司採用14小時「特別更」,做法偏袒。

聯盟又希望申訴專員能徹查當局行政失當的責任;同時希望特首林鄭月娥能親自督導及執行報告書的建議,並委派運房局代表與業界會面。同時,聯盟提倡運輸署與工會成立恆常化的溝通平台。