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搭城巴新巴要留意新收費。
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行政會議早前通過城巴和新巴的加價申請，分別加價7%及5.6%，將於1月20日凌晨2時30分起生效。城巴實際加幅由5.4%至8.8%，平均票價加至7.2港元；新巴則是4.3%至7%，平均加至6.7港元。
兩巴過海路線加幅較高。資料圖片
據運房局提交立法會文件顯示，加幅最高的是城巴N969路線，來往天水圍至銅鑼灣，由32.2港元加至34.6港元，加價2.4港元。
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過海路線平均加價1元或以上。城巴通宵巴士N962由28.3港元加至30.4港元，加價2.1港元。
有關的新收費表已上載於新巴及城巴網站。
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黎兆聰質疑政府出爾反爾，指問責官員去年曾向工會表示，巴士車長工作專業，不會輸入外勞取代。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。發言人說，按照法例，內地車長只會駕駛非專營巴士的固定路線，又相信輸入人手有助釋放更多本地車長勞動力，提供專營巴士服務。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
翻查資料，城巴的非專營巴士路線包括來往沙田第一城至中環的88R及為個別公司提供的員工接駁車等。汽車交通運輸業總工會第二副主席兼專營巴士聯席會議召集人黎兆聰對城巴的做法表示憤怒，擔心影響本地工人飯碗，不排除發起工業行動。他又質疑政府出爾反爾，問責官員去年曾向工會表示，巴士車長工作專業，不會輸入外勞取代。
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立法會人力事務委員會副主席、民建聯的顏汶羽認為，城巴要輸入內地車長駕駛非專營路線，反映業內人手不足，相信當局審批嚴格，而且外勞數目有限制，內地車長也要接受本地培訓及考試，不擔心有駕駛安全問題。
