現時傾向反對或棄權的票數達39票。
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政府下周三在立法會提出「三隧分流」方案的無約束力動議，特首辦主任陳國基昨天再到立法會進行游說，但手握13票的建制最大黨民建聯及工聯會皆表明無法贊成議案，經民聯則指要再聆聽地區意見，該黨或會不捆綁投票。至今為止，政府方案目前只得自由黨、新民黨及部分獨立建制等10票支持，民主派當中只有工黨張超雄贊成；而傾向反對或棄權的票數達39票。由於有關議案須獲半數在席議員贊成始能通過，「三隧分流」方案恐怕「凍過水」。特首辦主任陳國基表示，修改方案在時間上不許可，明言若議案遭否決就會放棄立法及申請撥款。
政府提出的「三隧分流」方案，建議紅東隧加價，西隧則減至50元。
政府提出的「三隧分流」方案，建議明年1月開始私家車隧道收費紅隧及東隧加價至40元，西隧則減至50元。民建聯昨日召開黨團會議，議員陳恒鑌指政府無法釋除地區議員疑慮，擔心「三隧分流」變成「三隧齊塞」，民建聯無辦法贊成方案。他稱會提出修訂，要求政府關注紅隧及東隧加幅太大，亦會提出巴士豁免隧道費後能考慮減價，若政府接受就會「皆大歡喜」。
據悉，除身兼行政會議成員的張國鈞外，民建聯其餘12名議員極可能會投棄權票，有議員指民建聯不欲「明刀明槍」反對政府提出的議案，投棄權票實際作用已等同反對。至於一直反對方案、手握5票的工聯會，昨日與特首辦主任陳國基會面，工聯會陸頌雄指難以支持方案，認為政府不應硬推，但投票立場未作最後決定，希望有空間再與政府討論。陳國基昨日亦約見經民聯議員及地區幹事，該黨議員梁美芬指暫時不能明確指出會否支持方案，要再聆聽地區人士的聲音，經民聯議員或會不捆綁投票。
多名獨立建制議員亦傾向反對方案，包括保險界陳健波、謝偉俊、陳凱欣等，連同民主派共有18票反對，整個議會傾向反對或棄權的議員多達41人；贊成者只得自由黨、新民黨葉劉淑儀、實政圓桌田北辰、旅遊界姚思榮等10人，其中工黨張超雄是唯一支持方案的泛民，他指方案不影響職業車輛及公共交通工具，的士加幅亦非常低，有助減少市民駕駛私家車，紓緩空氣污染。
專業議政、個別「6人組」成員仍未決定投票意向，其中專業議政葉建源稱須待本周五或六與陳國基會面，了解政府對車流量估算等一系列數字才作決定。政府議案只須出席議員過半數贊成即可通過，若有反對方案的建制派屆時缺席，會令通過門檻降低，當中或有變數。
陳國基表示，已7次約見建制和民主派議員，解釋方案對社會整體利益有利，又強調方案是經專家估算流量，加上政府與西隧公司長時間磋商才得出，而距離方案預定時間只餘不足一年，若修改方案須重新與西隧公司商討，「我們不是不尊重議員的意見，但（修改方案）時間上不可行」。他表明若方案遭否決，政府將不會再就「三隧分流」方案提交立法會。
