九巴安全委員會新加坡取經 兩前警隊高層同行

兩名前警隊高層為曾偉雄與許鎮德

九巴的控股公司「載通國際」成立提升巴士行車安全的特別委員會，率團往新加坡與當地2間巴士公司Tower Transits Singapore與Go-Ahead Singapore，以及新加坡陸路交通管理局的代表會面，就提升巴士安全、善用先進科技、管理模式、車長培訓及公眾教育等多方面進行交流。

載通國際董事會主席梁乃鵬（左）與副主席陳祖澤（右）參觀Tower Transits Singapore車廠。

新加坡巴士公司在15至17日期間向考察團簡介車廠運作、最新的巴士裝備和設施、員工培訓和創新的管理等範疇，從而提升行車安全。其中Go-AheadSingapore展示利用最新科技系統，包括以手機應用程式和RFID技術，監察車長的駕駛行為，車長亦可利用此系統了解自己的駕駛表現加以改善，達致行車安全。系統亦以先進的方式，提供有效的車長培訓和績效管理。Go-AheadSingapore亦分享如何以大數據儲存行車紀錄，協助巴士公司進行意外調查和分析路面狀況。

載通國際董事會主席梁乃鵬（中），前一哥曾偉雄（最右）、前助理處長許鎮德（最左）。

考察團亦與新加坡陸路交通管理局的代表會面，就交通政策、有效管理專營巴士、科技應用提升道路安全等多個議題進行分享和交流。

考察團參觀Go-Ahead Singapore車廠，並與管理人員合照。

特別委員會在去年2月成立，載通國際董事會主席梁乃鵬擔任委員會主席，陳祖澤為副主席，成員還包括兩名前警隊高層，分別是前警務處處長曾偉雄，現為獨立非執行董事；以及前助理處長許鎮德，現為陽光巴士執董事。

2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。

2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)

2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。

事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。

恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)

原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。

涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)