政事
陳帆表示，方案不可能在短時間內作出改變。
立法會下周三討論隧道費調整方案。
立法會下周三討論隧道費調整方案，以達致三隧分流，紓緩過海交通擠塞。運輸及房屋局局長陳帆今日表示，方案不可能在短時間內作出改變，希望議員支持政府提出的議案。
陳帆早上出席電台節目後會見傳媒，指即使重新與西區海底隧道專營公司探討方案，所需時間不會較早前的談判過程短，而且涉及信心問題。
運輸及房屋局局長陳帆希望議員支持政府提出的議案。
他指，雙方經長時間才達致原則上同意，如立法會未能通過，對方或會認為，雙方商討得出的方案應是最理想的安排，質疑再商討又是否有信心獲得通過。
他解釋，政府團隊已就40個不同情境進行交通影響評估，以私家車為例，西隧收費50元、紅磡和東區海底隧道分別收費40元，對整體交通、隧道分流，以致隧道附近交通影響而言，效果最好，故以此模型與西隧專營公司展開探討。由於整個演算過程互相關連，如改動數據，整個談判便需重新開始。
他期望議員支持政府建議的三隧分流方案，否則，要待2023年西隧經營權屆滿後才會再有轉變。
在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。
林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)
運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。
當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署：外勞司機合格率達75%
另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。
有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)
