政事
拆卸重建機會微~
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沙中線紅磡站獨立調查委員會早前在網站公開各方委任的獨立結構工程專家報告。路政署日前亦公布紅磡站開鑿混凝土最新檢測結果。實政圓桌田北辰表示，認為沙中線紅磡站月台需拆卸重建的機會「好微」，估計會以加固處理。
實政圓桌田北辰。 資料圖片
田北辰說，獨立調查委員會委聘的專家作供時，指東西月台層板底部不用鋼筋，他質疑專家不熟悉工程。他說，月台設計的石屎有3米厚，不可能無鋼筋。不過，他同意，月台頂部的拉力比底部大，而目前底部的鋼筋是過多。
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田北辰又指，目前不合格鋼筋，較貼近扭入螺絲帽37毫米的標準，只有9枝扭入少於30毫米，分布於不同地方。他指，即使全部鋼筋只扭入36毫米，好過有40%鋼筋不合格但只扭入10毫米。
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田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。
劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。
他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。
實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)
實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。
