2月氣候異常暖 岑智明嘆冬天去咗邊？

今日成為1953年以來最暖的年三十。

熱氣迫人來！今日年三十不少市民逛年宵市場都要穿着春夏裝，天文台一度錄得最高氣溫25.5度，是1953年以來最暖年三十，亦是1966年來最暖立春。天氣之反常，也令天文台台長岑智明「心掛掛」，在社交網站facebook上載最高及最低溫度概率預報圖，指出「由而家到二月中溫度都好大機會係氣候平均之上，究竟冬天去咗邊？」

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今日天氣非常溫暖，部分地區最高氣溫更超過27度炎熱水平，其中九龍城錄得28.1度，黃大仙28度、大美督錄得27.5度，打鼓嶺、屯門、北潭涌、跑馬地都錄得27度。

香港經歷1953年來最熱年三十。資料圖片

根據天文台紀錄，1953年的年三十最暖，達27.8度；1966年立春則是最暖，最高氣溫達26.7度。

未來幾日最高氣溫徘徊23至25度。天文台天氣預報

廣東沿岸風勢微弱，天氣溫暖。此外，一股清勁的偏東氣流會在下午稍後抵達廣東沿岸。明日大年初一預測短暫時間有陽光，早上有一兩陣微雨，氣溫介乎19至23度。後日大年初二，部分時間有陽光，晚上沿岸有霧，氣溫介乎19至24度。而初三就更加溫暖，氣溫介乎19至23度，部分時間有陽光，早晚沿岸有霧。雖然去到初七（11日）氣溫回回落至17至21度，但初九（13日）氣溫就反彈至19至24度。

天文台前台長岑智明認為，港鐵需要檢討目前硬性規定9號信號下暫停露天段服務的安排。

巴士的報記者攝

颱風「小犬」日前吹襲本港期間，天文台在改發9號信號後，港鐵露天段服務以及機鐵暫停，大批旅客和市民滯留機場和港鐵站。天文台前台長岑智明認為，港鐵需要檢討目前硬性規定9號信號下暫停露天段服務的安排。

巴士的報記者攝

岑智明在《明報》撰文，指港鐵在9號信號發出後隨即停止露天路段服務，源自2012年強颱風「韋森特」襲港，當年樹木倒塌損壞架空電纜，令數百名乘客整夜滯留在列車車廂或港鐵站，但今次情況有很大不同，整體風力比「韋森特」時小得多，烈風只影響香港南部離岸海域。

岑智明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

他指出，問題的關鍵在於港鐵為何不考慮實際天氣情况才決定停止服務，認為港鐵須檢討目前的做法。他又指出，任何颱風應變計劃中，都應該預料到8號或以上信號下，的士服務會出現短缺。

巴士的報記者攝

岑智明強調，發出9號信號是為了預警香港可能出現危險的颶風，當風眼壁直接襲擊香港時，具破壞力的颶風可能會迅速出現，因此不應期望天文台，可以為8號以上的更高信號發出預警，相關部門必須檢討9號風球的颱風應變計劃，準備好應對未來極端天氣的挑戰。