特斯拉再度裁員 Model 3美加交付部門成重災區

特斯拉(Tesla)上月進行第二度裁員，外電報道，公司的北美新車交付部門削減逾半數員工，意味美加對其汽車的需求放緩。

外電援引兩名被裁員工的話說，特斯拉將北美的配送部門員工減少了一半以上。

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特斯拉在北美的交付部門位於拉斯維加斯，原有員工230人左右，1月時，特斯拉裁減這部門約150人。交付部門主要職責是把特斯拉Model 3汽車配送到美國和加拿大訂購者手中，由於這一部門大規模裁員，未來特斯拉汽車的交付速度可能將大幅減慢。

路透社分析指出，特斯拉之前並沒有公佈此次裁員的細節，如今爆出北美交付部門遭大幅裁員，恐怕會加劇投資者的擔憂。

特斯拉行政總裁馬斯克（AP圖片)

Model 3的配送和交付曾是2018年下半年特斯拉的重要任務之一，消費者在2018年底享受新能源汽車的7500美元補貼，這項補貼在2019年時正式取消。

長期以來，特斯拉一直希望借助Model 3實現盈利。市場認為，特斯拉一方面會繼續提高Model 3的產量，同時還會繼續通過裁員等方式為Model 3降低成本。

特斯拉執行長馬斯克大膽預測，人工智能發展可能在明年或2026年前超越全人類智能水平，他同時透露，特斯拉將於8月8日推出自駕的士Robotaxi。

馬斯克旗下聊天機械人Grok新版本預計5月完成訓練

馬斯克在社交平台X Spaces直播中向挪威央行投資管理公司的行政總裁坦根（Nicolai Tangen）表示，AI的發展受限於電力供應。他還透露他的新創公司xAI旗下的聊天機械人Grok的新版本預計在5月完成訓練。

AI或在2年內比全人類聰明

在被問及通用人工智能的發展時程時，馬斯克表示，如果將AGI定義為比最聰明的人類更聰明，他認為可能大約在明年或未來兩年內實現。

然而，馬斯克提到由於先進晶片的短缺，Grok版本2模型的訓練進度受到阻礙。他指出Grok 2模型的訓練需要約2萬個輝達（NVIDIA）的H100 GPU，而Grok 3模型及後續版本將需要10萬個輝達H100晶片。

電力供應將成關鍵因素

他也指出晶片短缺目前是人工智能發展的一大限制，但未來一兩年，電力供應將成為關鍵因素。

過去18個月，人工智能領域取得了許多突破，例如影片生成工具和更強大的聊天機械人，推動了人工智能以超乎先前預期的速度發展。

特斯拉8月8日推自駕的士Robotaxi

馬斯克在談到電動車時再次強調，中國汽車製造商是全球最有競爭力的，對特斯拉構成了最艱巨的競爭挑戰。同時，馬斯克宣布，特斯拉將於8月8日推出自駕的士Robotaxi。

馬斯克（AP資料圖片）

他沒有透露細節，但過去他曾表示，特斯拉將開發一款無需人類駕駛的車輛供人乘坐。他亦表示，配備全自動輔助駕駛技術的車輛將透過軟體升級不斷完善駕駛技能，到某個時間點，車輛將具備全自動能力，並能透過自駕載客為車主帶來額外收入。