港鐵招標文件披露 屯馬線暫定11月通車

如果唔得就唔好夾硬嚟

港鐵沙中綫紅磡站南、北面連接隧道及列車停放處，施工紀錄有超過6成缺失；會展站也懷疑出現施工紀錄缺失，導致屯馬線能否在今年內通車存在變數。然而，根據港鐵最新刊登的招標公告，指目前屯馬綫暫定於今年11月通車，至於東鐵過海段則暫定於2022年1月通車。

公告指，屯馬綫「暫定於今年11月通車。港鐵網頁截圖

該招標公告為沙中綫自動收費系統設備維修保養服務，承辦商須負責為沙中綫工程所屬的全部車站提供服務，合約涵蓋包括屯馬綫紅磡站至顯徑站，以及東鐵綫大圍站至金鐘站。有意競投者須於3月4日或以前，經港鐵電子投標系統登記。資格預審預計將於今年2至3月完成，合資格承辦商將於4月獲港鐵邀請投標。

公告指，屯馬綫「暫定於今年11月通車。

政府早前引述港鐵指，屯馬線局部開通是否可行，主要受制於紅磡北面連接隧道，以及列車停放處範圍內，用作屯馬線的鐵路系統控制用房是否能及早通過有關部門，包括屋字署及消防處的審批。政府引述港鐵指，局部通車需要上述鐵路系統控制設備能正常運作，因此相關用房能否通過有關部門的審批，將直接影響局部開通方案是否可行。

香港站附近的信號故障已完成修復，機場快綫及東涌綫列車服務陸續回復正常。機場快綫香港站市區預辦登機服務亦正逐步恢復。

資料圖片

港鐵下午一度表示，由於香港站附近有信號故障，機場快綫及東涌綫列車駛經香港站和九龍站路段時需要慢駛，機場快綫來往香港站及及博覽館站、以及東涌綫來往香港站及東涌站的整體行車時間預計需要額外15至20分鐘，機場快綫香港站市區預辦登機服務亦曾暫停。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

不過隨著修復完成，有關服務亦逐步恢復。