華航罷工事件仍未解決。
台灣中華航空機師罷工昨日進入第三日，繼前日勞資雙方談判逾六小時不歡而散後，昨日未有新進展，不過引起內訌。逾百名華航內部及地勤員工昨午到交通部舉行反罷工行動，要求交通部拒絕機師工會訴求，並與華航企業工會理事長劉惠宗一度互罵。華航昨日下午宣布取消二十二班航班，為罷工以來單日最多，自罷工以來取消航班逾五十班。
華航罷工有轉機。
交通部昨晚透露，機師工會「願意回來談」，現時已確定第二次勞資座談在今天下午五時舉行。
逾百名華航員工昨午四時到達交通部抗議罷工，高舉「停止罷工、回來開工」「綁架旅客、人神共憤」橫額。他們稱現時福利制度已經很好，澄清這次罷工不代表全體華航員工的意思，認為員工有社會責任將旅客送回家。他們在抵達交通部前一度與支持罷工的員工掀起罵戰。
旅客向華航查詢情況。
華航企業工會理事長劉惠宗稱，抗議罷工的員工是主管級別，質疑他們是獲加薪的一群，可說是「資方人馬」。他抱怨該批員工同樣身為勞工，卻反過來支持資方，對此感到悲哀。
華航昨日發新聞稿表示，公司已檢討疲勞航班，現時機師每月平均工時約六十二小時，比競爭對手、大多歐洲及美國的航空公司寬鬆。加上在協商過程中，公司沒有堅持己見，希望雙方在接下來的談判達成共識。交通部次長王國材昨日稱，因航班取消滯留外地的每名旅客，可獲每天補助一百元美金（七百八十四元港幣），旅行團則是實報實銷。華航則稱賠償方案會針對特殊個案而定。
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截至昨日桃園機師工會已收到六百份參與罷工的機師檢定證。今天有二十八班航班取消，八班涉及香港，包括六班來往香港台北，分別是CI601、602、915、916、923及924。
工會理事長李信燕表示目前工會未有下次協商時間表，強調工會堅持七個小時的飛航時間要有三名機師派遣，但華航仍堅持八小時以上三人派遣，希望華航能有進一步方案，雙方才能再談判。
對於外界質疑李信燕身為長榮航空的現役機師，卻參與華航的機師談判是否不當。她回應說自己是會員代表選出的理事長，責無旁貸要參與。
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