馬時亨重申對工程部門同事在沙中線工程的表現感到失望。
歐陽伯權。資料圖片
曾在美資保險公司出任亞洲區總裁，現任嶺南大學校董會主席歐陽伯權，傳將接替今年6月退任的馬時亨，擔任下任港鐵主席。身兼教育大學校董會主席的馬時亨出席該校活動時亦未有回應，僅表示政府在適當時候會宣布人選，而由誰人接任都是很大挑戰，相信新主席有時間重建公眾對港鐵的信心。他又透露，遴選委員會已有新任行政總裁的決定，將會適時公布，不會遲過他離任日。
身兼教育大學校董會主席的港鐵主席馬時亨（左）、香港教育大學校長張仁良（右）。
馬續指，目前公眾僅對沙中線紅磡站工程失去信心，強調港鐵整體營運仍是世界級水平。馬時亨又重申，對工程部門同事在沙中線工程的表現感到失望，有檢查表格遺失顯示有人不按程序施工。他又指此現象反映出連工程界其他公司也有不足，工程界是否需要一併檢討將由社會討論。他希望港鐵同事能努力做好事件，令沙中線可以安全地盡快通車。
資料圖片
馬又指，現時未有通車時間，港鐵需待政府專家報告，夏正民法官的獨立委員會報告等，期望今年內能公布結果。屆時港鐵董事局及新主席將決定何時通車以及是否局部通車等問題。
沙中線紅磡站醜聞越爆越多。資料圖片
馬時亨因沙中線工程而兩度請辭，他去年11月已宣布只會續約到今年6月30日，在物色新的港鐵行政總裁、完成沙中線的調查委員會等工作後離任。
