華航勞資達初步共識 5條航線加派人手

工潮初步解決~

台灣華航機師罷工進入第六日，勞資雙方周三凌晨1時展開協商，經7個多小時後達成初步共識。在10條疲勞航班中，華航同意工會認定的5條低飛時、高工時航線增派人手。

勞資雙方周三凌晨1時展開協商，經7個多小時後達成初步共識。

機師工會5大訴求中，第1項是疲勞航班，雙方初步達成共識，除先前2次談判華航已同意事項，即8小時以上航班3人派遣、12小時以上班4人派遣，今次針對機師工會認為低飛航時間、高工時的10條線需3人派遣的訴求，華航同意退讓，同意5條航線也增派人力。

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5條航線包括：美國內陸安克雷奇往返紐約、台北往返帛琉、台北往返西安，將增至3人派遣；至於台北往返重慶深宵航班4人派遣，另外關島仍2人派遣但增在關島住房過夜。

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華航自8日清晨6時起罷工，至今超過600名機師罷工，華航已取消上百班航班，影提響2萬多名旅客。

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首爾市政府表示，巴士工會和資方下午3時許就加薪幅度達成協定，結束自凌晨4時起的罷工行動。

首爾市巴士工會結束罷工。twitter資料圖片

首爾巴士工會一直提出時薪上調12.7%的要求，但資方認為，加幅與近5年物價和工資漲幅相比，並不合理。勞資雙方在今天(28日)凌晨2時宣佈談判破裂，工會4時起進入總罷工。這是首爾巴士自2012年以來首次總罷工。

罷工開始後，雙方仍在市政府的調解下進行幕後談判。最終在當地下午3時20分許，雙方最終協議加薪4.48%，節日補貼65萬韓元（約3800港元）。

另一方面，受罷工影響，以上午10時為準，首爾市巴士九成以上停駛，令市民出行十分不便。尤其在上班高峰期，除首爾市民之外，在首爾上班的京畿道民眾和當天參加模擬高考的考生都受到影響。

首爾市巴士工會結束罷工。twitter資料圖片