大視野
「空中巨無霸」將停產。
歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）宣布，將於2021年起停產有「空中巨無霸」之稱的A380客機。
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A380堪稱歐洲在國際間能見度最高的象徵物之一，為挑戰波音747客機的地位，空巴早前斥資110億歐羅（1027億港元）研製可載客約500人的A380。不過，多家航空公司考慮到機位較易坐滿、維修費較便宜等因素，選擇了較小型的雙引擎客機，致四引擎、雙層設計的A380需求下跌。
A380有「空中巨無霸」之稱。AP圖片
阿聯酋航空是空巴最大客戶之一，同時是A380最大訂戶，共訂購142架A380。
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現時全球至少12家航空公司營運A380，包括阿聯酋航空、新加坡航空、德國漢莎航空等，以及中國南方航空。
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巴黎航展時隔4年再次舉辦，航展2021年受新冠疫情影響而停辦一屆。空中巴士與印度最大航空公司、廉航IndiGo，在航展首日宣布，簽訂500架飛機的訂單，超越印度航空今年2月向空中巴士及波音合共購買470架飛機，是航空史上最大宗訂單，作價達數百億美元，將於2030至2035年交付。
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另外，波音認為，航空業已重返疫情前的增長趨勢，預計未來20年全球將需要近4.26萬架新商用飛機，價值達8萬億美元；預計窄體飛機佔新交付飛機75%以上，達到約3.2萬架。
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波音預料，未來20年全球乘客流量維持逾2.6%的增長率，全球機隊將近翻倍至4.86萬架，相當於每年增長3.5%。
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波音預計，至2042年，亞太市場將佔全球新飛機需求40%以上，當中一半來自中國；北美及歐洲各佔20%。
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