港鐵證實,荃灣綫新信號系統測試期間,一度出現列車「越燈」情況,但港鐵強調,新信號系統採用安全防護保障設計,測試時亦正常運作,事件沒有構成任何安全影響。
有報道指,港鐵荃灣綫本月10日凌晨,一列裝有新信號系統的列車駛離月台後,未有自動停於指定信號燈的前方,車長要緊急剎車。港鐵表示,新信號系統測試期間,「越燈」情況偶有發生並不罕見,同時亦是測試目的,因爲可以收集數據分析,為信號系統的穩定性作更精準的安排。
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港鐵證實,荃灣綫新信號系統測試期間,一度出現列車「越燈」情況,但港鐵強調,新信號系統採用安全防護保障設計,測試時亦正常運作,事件沒有構成任何安全影響。
有報道指,港鐵荃灣綫本月10日凌晨,一列裝有新信號系統的列車駛離月台後,未有自動停於指定信號燈的前方,車長要緊急剎車。港鐵表示,新信號系統測試期間,「越燈」情況偶有發生並不罕見,同時亦是測試目的,因爲可以收集數據分析,為信號系統的穩定性作更精準的安排。
社署推出「關愛隊-支援長者及照顧者先導計劃」,以荃灣及南區作為試點,兩區合共36支關愛隊,全都參加先導計劃。
在先導計劃之下,關愛隊透過探訪或接觸,協助識別有需要的獨居長者和雙老住戶、護老者和殘疾人士照顧者,並將有需要個案轉介至社會福利服務單位跟進。關愛隊亦會轉介合資格的長者及殘疾人士安裝及使用「平安鐘」。
先導計劃為期12個月,社署會按各小區關愛隊的關鍵績效指標服務量,提供16萬元至24萬元津貼。