「脫歐」影響逐步浮現。
英國區域航空公司「英倫航空」（簡稱 flybmi）宣布停止運作及向法庭申請由托管人接管。
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「脫歐」影響逐步浮現。
英倫航空解釋，燃料和碳成本高漲，加上英國「脫歐」前景不明朗，公司經營十分困難。
公司在官方網站張貼告示：「我們今天沉重地宣布這項無可避免的決定。本航空公司面對數大難題，包括燃油和碳成本最近高漲。英國『脫歐』過程帶來的不明朗局面，也嚴重影響目前業務和未來前景。」
聲明指英倫銀行無法保證在英國「脫歐」後，該公司在歐洲簽訂的飛行合約是否仍然有效，也擔心英國在3月29日脫離歐盟後，公司無法繼續經營來往歐洲大陸的航線。
總部設於英格蘭東米德蘭區的英倫航空擁有17架飛機，經營來往英國和25個歐洲城市的航線，在英國、德國、瑞典和比利時共聘請376名員工。去年，公司共有2.9萬班機升降，載客量為52.2萬人次。過去6年，公司投資總額達到4000萬英鎊（近4億港元）。
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英倫航空解釋，燃料和碳成本高漲，加上英國「脫歐」前景不明朗，公司經營十分困難。
英倫航空母公司英國米德蘭地區有限公司亦宣布，已即時取消英倫航空所有航班服務，公司無法回購、重新安排或調整乘客已預訂的機位。
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公司在官方網站張貼告示：「我們今天沉重地宣布這項無可避免的決定。本航空公司面對數大難題，包括燃油和碳成本最近高漲。英國『脫歐』過程帶來的不明朗局面，也嚴重影響目前業務和未來前景。」
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聲明指英倫銀行無法保證在英國「脫歐」後，該公司在歐洲簽訂的飛行合約是否仍然有效，也擔心英國在3月29日脫離歐盟後，公司無法繼續經營來往歐洲大陸的航線。
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總部設於英格蘭東米德蘭區的英倫航空擁有17架飛機，經營來往英國和25個歐洲城市的航線，在英國、德國、瑞典和比利時共聘請376名員工。去年，公司共有2.9萬班機升降，載客量為52.2萬人次。過去6年，公司投資總額達到4000萬英鎊（近4億港元）。
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