錢財事
英國距離脫歐期限尚餘不足兩個月，惟現時仍然事態未明，導致不少企業憂慮英國市場前景。
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空中巴士高級副總裁Katherine Bennett接受訪問時表示，公司已經耗資數以千萬英鎊，為無協議脫歐作好準備，例如為空巴在英國的廠房建造大量零件庫存。她認為，不可能出現有管理下的「無序脫歐」，「無序脫歐對公司必然是重大災難」，屆時集團將面對作出艱難抉擇。
另外，據報英國家電生產商Dyson藉著重組，已將100個後勤職位由英國遷至印度和捷克。
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公司行政總裁Jim Rowan表示，公司會繼續在英國投資，並在英國廠房建立團隊。
外界質疑，Dyson上月宣布將總部由英國遷移至新加坡後，是為逃避英國「脫歐」的衝擊，但公司強調決定與稅率或「脫歐」無關，只是反映公司越來越著重亞洲區市場。
巴黎航展時隔4年再次舉辦，航展2021年受新冠疫情影響而停辦一屆。空中巴士與印度最大航空公司、廉航IndiGo，在航展首日宣布，簽訂500架飛機的訂單，超越印度航空今年2月向空中巴士及波音合共購買470架飛機，是航空史上最大宗訂單，作價達數百億美元，將於2030至2035年交付。
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另外，波音認為，航空業已重返疫情前的增長趨勢，預計未來20年全球將需要近4.26萬架新商用飛機，價值達8萬億美元；預計窄體飛機佔新交付飛機75%以上，達到約3.2萬架。
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波音預料，未來20年全球乘客流量維持逾2.6%的增長率，全球機隊將近翻倍至4.86萬架，相當於每年增長3.5%。
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波音預計，至2042年，亞太市場將佔全球新飛機需求40%以上，當中一半來自中國；北美及歐洲各佔20%。
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