民建聯指九巴缺乏常規應變機制。
九巴車長派更系統凌晨發生故障,一度需要改以人手派更,影響巴士服務,多個車站出現候車人龍。民建聯指,事件反映九巴在現行電腦派更程序外,未有常備支援系統,缺乏常規應變機制。
九巴車長派更系統凌晨發生故障,一度需要改以人手派更。FB專頁巴士台 HK Bus Channel圖片
民建聯指,對事件深表關注,並在向九巴了解詳情後,得悉大約於3星期前完成相關電腦更新工作,而於更新期間運作大致暢順,直至今晨無故發生故障,該公司正在調查原因。民建聯指,事件反映九巴在現行電腦派更程序外,未有常備支援系統,缺乏常規應變機制,並指一旦電腦發生故障,需要以人手取代的情況並不理想。
民建聯促請九巴,盡快調查今次事件發生的原因並向公眾作出詳細交代,檢視及復修現行各車廠的車長派更系統,並針對同類問題,設立後備模式和程序,避免日後再次出現類同事件。民建聯亦建議,九巴定期作出電腦系統故障演習,並訂立應變程序和合理時間內處理人手派更等安排,以及與運輸署設立緊密通報機制,盡快向傳媒發放訊息,讓乘客及早作出適當的出行準備。
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴,駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚,全車陷入火海,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院,要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚,火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。(網上圖片)
2019年5月中一個晚上,一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火,全車自焚,火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋,橋底被燒穿一個10米乘5米大洞,天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,當時車長疏散車上7名乘客,意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救,約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多,恒生銀行上周四(3月28日)入稟高等法院,指九巴起火導致行人天橋損毁,要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院,向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司,被告為九龍巴士(一九三三)有限公司。入稟狀指,2019年5月11日晚上9時許,九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災,導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀,故入稟追討維修費用,並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許,駛至中環突冒煙起火,全車陷火海。(網上圖片)