社會事
民建聯指九巴缺乏常規應變機制。
九巴車長派更系統凌晨發生故障，一度需要改以人手派更，影響巴士服務，多個車站出現候車人龍。民建聯指，事件反映九巴在現行電腦派更程序外，未有常備支援系統，缺乏常規應變機制。
九巴車長派更系統凌晨發生故障，一度需要改以人手派更。FB專頁巴士台 HK Bus Channel圖片
民建聯指，對事件深表關注，並在向九巴了解詳情後，得悉大約於3星期前完成相關電腦更新工作，而於更新期間運作大致暢順，直至今晨無故發生故障，該公司正在調查原因。民建聯指，事件反映九巴在現行電腦派更程序外，未有常備支援系統，缺乏常規應變機制，並指一旦電腦發生故障，需要以人手取代的情況並不理想。
民建聯促請九巴，盡快調查今次事件發生的原因並向公眾作出詳細交代，檢視及復修現行各車廠的車長派更系統，並針對同類問題，設立後備模式和程序，避免日後再次出現類同事件。民建聯亦建議，九巴定期作出電腦系統故障演習，並訂立應變程序和合理時間內處理人手派更等安排，以及與運輸署設立緊密通報機制，盡快向傳媒發放訊息，讓乘客及早作出適當的出行準備。
2019年5月一輛由屯門開往會展的961號九巴，駛經中環恒生銀行總行外時突起火自焚，全車陷入火海，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。恒生銀行入稟高院，要求九巴賠償逾1735萬元。
2019年961線九巴自焚，火勢波及通往恒生銀行總行的行人天橋。（網上圖片)
2019年5月中一個晚上，一輛961線九巴在中環交易廣場對開起火，全車自焚，火勢波及來往國際金融中心、通往恒生銀行總行的行人天橋，橋底被燒穿一個10米乘5米大洞，天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，當時車長疏散車上7名乘客，意外中無人受傷。消防接報到場開喉灌救，約45分鐘後將火救熄。
事隔4年多，恒生銀行上周四（3月28日)入稟高等法院，指九巴起火導致行人天橋損毁，要求九巴賠償逾1735萬元。
恒生銀行上周四入稟高等法院，向九巴追討天橋維修費用約1735萬元。(資料圖片)
原告為恒生銀行有限公司，被告為九龍巴士（一九三三）有限公司。入稟狀指，2019年5月11日晚上9時許，九巴疏忽或違反謹慎責任釀成火災，導致恒生銀行天橋鋁板及玻璃欄杆損毀，故入稟追討維修費用，並要求被告支付利息及訟費。
涉事九巴961於當晚9時許，駛至中環突冒煙起火，全車陷火海。(網上圖片)
