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機場管理局歡迎《粵港澳大灣區規劃綱要》肯定香港的國際航空樞紐地位。
《粵港澳大灣區規劃綱要》昨日出台， 香港機場管理局指，歡迎《粵港澳大灣區規劃綱要》肯定香港的國際航空樞紐地位。
機管局指，香港國際機場將致力與大灣區的機場合作。資料圖片
機管局又指，將仔細研究《綱要》內容，並與各持分者緊密合作，配合《綱要》提出的發展方向，為鞏固及提升香港的國際航空樞紐地位、強化航空培訓管理中心的功能作出貢獻。另外，機管局亦指，香港國際機場將致力與大灣區的機場合作，以達致互惠共贏，促進人流、物流互通，協助推動區域經濟協同發展。
機管局續指，將繼續發展多式聯運，並歡迎香港與內地今天簽訂有關擴大航空運輸安排的備忘錄，並指該備忘錄配合《綱要》中支持香港民航發展的方向，香港與內地將積極推動開展多式聯運代碼共用，進一步擴大大灣區的境內外的航空網絡。
機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。
香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片
機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。
香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片
3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。
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在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。
海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片
24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。
