總數達1232人
本港的士司機有老化趨勢，政府最新數據顯示，去年持有的士駕駛執照人數，以60至69歲最多，達86725人，佔總數41%；而80歲或以上持有的士駕駛執照人士，5年間升幅達92%，至去年的1232人。
持有的士駕駛執照人士有老年化趨勢。
運房局局長陳帆以書面回應議員易志明的提問。據當局資料顯示，去年共有21萬人持有的士駕駛執照，當中以60至69歲人士佔41%，其次為50至59歲人士，佔35%。另外，80歲或以上持有的士駕駛執照人士，在5年間大幅上升，由2014年642人，升至去年的1232人，升幅近92%。
現時60至69歲的士司機佔最多。資料圖片
為吸引更多年青司機入行，政府建議放寬申請商用車輛學習及正式駕駛執照年期的規限，由目前要求申請人必須持有最少3年有效私家車或輕型貨車駕駛執照，改為最少1年。政府早前已就建議諮詢各運輸業界、立法會交通事務委員會及道路安全議會的意見，並獲普遍支持。政府將於今個立法年度內向立法會提交相關立法建議。
對於降低商用車輛駕駛執照申請人的年齡要求的建議，政府表示，考慮到近年香港的交通意外數據，以及參考外地一般對商用車輛司機設有較高的基本年齡要求，現階段建議維持申請商用車輛駕駛執照人士的最低年齡要求，即須年滿21歲。
陳帆表示，待有關放寬持有有效私家車或輕型貨車駕駛執照最少3年規定至1年的建議實施後，運輸署會按實際情況及需要，再行檢討申請商用車輛駕駛執照人士的最低年齡限制。
希望伯伯身體健康，繼續有心有力照顧母親！
有媽的孩子像個寶，人到七十幾歲還能有媽媽是件幸福的事！近日，一的士司機於社交平台發文分享遇到的感人場景，他指一位年過七旬的伯伯帶著坐輪椅的母親截車，他們的目的地是九龍塘的護老院。司機細心地幫助他們上車，並妥善安置了輪椅。在車程中，司機注意到老伯不斷關心母親的情況，告訴她如果在護理院遇到任何問題，一定要告訴他。更讓司機感動的是，當經過九龍灣的MegaBox時，老伯向母親表示下次要帶她去那裡喝茶逛街。最後，當抵達目的地時，車費加上隧道費總共是200元，但伯伯堅持多付20元作為感謝司機不拒載和幫忙搬輪椅的舉動。司機欣然地接受了這份感謝，並拍下了他們母子之間溫馨的相片，紀錄這段特別美好的經歷。
有的士司機於社交平台分享遇到一位七旬伯伯悉心照顧年邁母親的暖心場面。
該司機於Facebook群組「的士司機資訊網Taxi」發文兼上載相片，表示日前在柴灣的高威閣卸客後，上了一條斜路，他遠遠看見一位伯伯揮手示意「阿伯都起碼七十幾」。伯伯告訴司機他與坐輪椅的母親已經在康翠臺等了很長時間都沒有的士肯接，所以伯伯決定推著母親到康翠臺路口等候。司機幫助他們上車後並小心地安置好輪椅。
司機估計他們只是想去附近的東區醫院，因為路程短而又要放輪椅，所以其他的士不接載。上車後，司機問他們是不是要去東區醫院，伯伯「即刻口窒窒話唔係」，原來他們的目的地是九龍塘的護理院。伯伯更怕司機不肯去，還主動提出加錢，但司機婉拒「仲驚死我唔去咁，即刻話要加錢畀我，我話唔使」。
司機全程留意伯伯與母親的對話「真係好孝順同好sweet」。示意圖
在車程中，司機留意到伯伯和母親之間的對話「阿伯同佢阿媽講，如果護理院嘅姑娘對佢唔好，就一定要同佢講」。當他們經過Mega Box商場的天橋時，伯伯又跟母親說下次要帶她去那裡享受喝茶和逛街的樂趣「真係好孝順同好sweet」。
司機更注意到伯伯戴著手套，將雙手都包起來「佢就係唔想佢阿媽會有小小可能感染到細菌，真係諗得好周到」。最後，當的士到達九龍塘時，車費及隧道費總共200元。然而，老伯堅持要給司機220元，表示對其沒有拒載和幫助搬運輪椅的感謝之意「真係多謝晒，講緊都係13- 14分鐘嘅事，真係輕輕鬆鬆鄧梓峰」。當護理院的員工出來幫助兩老進院時，司機更忍不住拍下照片，紀錄難忘而暖心的經歷。
伯伯最後堅持多付20元給司機作為報酬。示意圖
此帖一出，不少網民讚揚司機的舉動「有慈悲心，敬業樂業，業界之光」、「老人照顧老人真係好多無奈，但多謝的士哥哥大愛，我唔係渣的士，但相信行行都有好人壞人」、「司機的大愛」、「好人有好報」；亦有人認為拒載行為不要得「其他拒載嘅司機，記住你就算有賭王咁有錢，晚年都係要輪椅出入」、「見到呢啲一定唔會拒載，因為唔想自己老咗畀人拒載」。
有網民認為每個人也有老去的一天，的士司機應該要多加體諒，不應該拒載。Getty示意圖
帖文來源：Facebook群組「的士司機資訊網Taxi」
