意外罕見~
港鐵牛頭角站一部扶手電梯有一支約6寸長、用以固定旁板的部件伸出，割傷乘客腳部，有3男6女乘客腳部被鎅傷，送院治理。港鐵表示，昨晚收車後，有承辦商為涉事電梯進行過維修工序，但不涉及有部件凸出的位置。香港電梯業總工會理事長謝景華表示，意外罕見，日常保養維修之後，這條「收口邊」應該牢固收起。
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意外罕見~
謝景華解釋，「收口邊」的作用是用作固定旁板防止移位，如果旁板移位而無「收口邊」就會跌出來造成另外一個意外。謝景華指，旁板不是一塊就遮蓋整條電梯，有好多節，所以整趟電梯都有多節收口邊。事發位置彎位的部件會比直位部件多，因為會有輪轆、鏈位、扶手帶等等，都是重要檢查點。
他認為，相信扶手電梯不是24小時運作，部分時間會關閉，一整夜之後會否有人曾經整改，另外維修好之後職員有否確定「收口邊」牢固收好。他又指，這條電梯的使用率很好，有可能有乘客的物品勾到部件，「日常使用撞下撞下都可能令到依條邊移位」，「日常保養維修唔係日日來啊嘛...檢查之後2個禮拜唔會發生咩問題呢，其實我哋都擔保唔到」。
他指，所以每一次關閉扶手電梯之後第二日重啓，管理人員應該親身搭一次，從電梯頭到電梯尾，確保無其他異樣、無其他異物，才讓乘客使用。
香港電梯業總工會理事長謝景華
港鐵加派職員疏導乘客。
謝景華解釋，「收口邊」的作用是用作固定旁板防止移位，如果旁板移位而無「收口邊」就會跌出來造成另外一個意外。謝景華指，旁板不是一塊就遮蓋整條電梯，有好多節，所以整趟電梯都有多節收口邊。事發位置彎位的部件會比直位部件多，因為會有輪轆、鏈位、扶手帶等等，都是重要檢查點。
現場電梯已經封閉調查。
他認為，相信扶手電梯不是24小時運作，部分時間會關閉，一整夜之後會否有人曾經整改，另外維修好之後職員有否確定「收口邊」牢固收好。他又指，這條電梯的使用率很好，有可能有乘客的物品勾到部件，「日常使用撞下撞下都可能令到依條邊移位」，「日常保養維修唔係日日來啊嘛...檢查之後2個禮拜唔會發生咩問題呢，其實我哋都擔保唔到」。
現場電梯已經封閉調查。
他指，所以每一次關閉扶手電梯之後第二日重啓，管理人員應該親身搭一次，從電梯頭到電梯尾，確保無其他異樣、無其他異物，才讓乘客使用。
其中一名女乘客受傷送院。
香港電梯業總工會理事長謝景華
