社會事
的士推網約平台~
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Uber香港昨日宣布，在程式內增設「Flash」交通選擇，為乘客配對最就近的UberX或的士司機夥伴，但其的士合作夥伴、天誠汽車集團業務持有人劉偉堅未有出席記者會，意味著雙方合作告吹。香港的士業議會今日召開記者會，公布將開發新的士網約平台｢E-的士｣應用程式，預料於今年上半年推出。
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香港的士業議會主席熊永達表示，議會將推出｢E-的士｣應用程式，提供的士網約服務，並期望於今年上半年推出，屆時用戶可透過手機應用程式預約的士，並可選擇車款、司機及行車路線等，並指目前已有近千名司機參與。
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另外，他亦指，Uber利用非法白牌車，以包車形式自行定價，相關做法可能違法。他指，根據本港法例，乘客包車前需與的士登記車主，簽訂一式兩份的《的士租用協議》，若的士司機在未取得登記車主同意，而承接有關包車服務，可能違法，保障乘客的第三者保險亦可能失效。
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航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請，建議市區的士落旗由現時27元，加至32元，平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面，「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上，航運交通界議員易志明認為，加價有實際需要，因為的士司機收入實在太低，難吸引新人入行，而市民對的士服務有意見，主要源於一小撮害群之馬，認為警方應嚴厲執法，法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留，他指出自上次2022年7月加價以來，服務質素未有提升，亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高，市民不介意加價，但如果服務質素無提升，反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示，看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為，如果能強制的士安裝雲端攝錄機，相信可改善服務，市民更願意乘搭，有助提高司機收入，便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說，明白加價會影響市民，當局會做好把關，處理申請時作全盤考慮，包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出，營運的士業務要有健康的財政條件，才能提升服務，兩者有一定關連，如無健康財務狀況，的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面，李頌恩說，政府已動啟動可行性研究，當中涉及私隱、費用等問題，都屬於研究範圍內，計劃今年內諮詢業界。
