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反對派不敢貿然叫拆紅磡站 猛人質疑見風轉舵

Ariel今早寫了篇文,說反對派不敢盲目叫沙中線紅磡站推倒重來,因如啟德等地區的沿線居民,正苦候沙中線落成改善區內交通,若貿然要紅磡站拆卸重建,延遲幾年都通不了車,市民意見很太,搞到反對派議員對拆卸重建都採取審慎態度。

有猛人睇到Ariel報道即時有反應,覺得相當「慶」,因為過去不少黨派議員都說要拆去紅磡站重建,如公民黨的陳淑莊、實政圓桌的田北辰、甚至自由黨的鍾國斌,都有講過類似拆紅磡站的意見。

陳淑莊

陳淑莊。

公民黨陳淑莊講過,香港巿民對紅磡站的安全狀況已徹底失去信心,「我希望政府可能喺某一個位都要清楚出嚟交代,究竟去到乜嘢狀況,先至決定會拆卸重建,而唔係好似佢等港鐵交嗰啲表格咁,等了又等,因為巿民的耐性係有限」。

實政圓桌的田北辰一直以鐵路專家自居,曾表示,初步測試結果顯示,紅磡站東西走廊不合格鋼筋達四成。他形容是重災區,若情況持續惡化,紅磡站月台應拆卸重建。

田北辰

田北辰。

自由黨鍾國斌則說,假如調查沙中綫的獨立委員會,稍後向政府提交的報告中,對沙中線安全問題有負面結論,他認為政府不應迴避問題,「應該大刀闊斧啲,直頭拆咗沙中線整體嘅工程」。

猛人說,議員動輒就說拆掉紅磡站,現在又聽到不拆紅磡站的聲音,究竟議員是見風轉舵,還是看民意食飯,都值得商榷。也許這些人都只是講市民啱聽的說話,講話並無客觀基礎。

政界人士就玩踢爆,說不同黨派議員,都是看自己的選民說話,沙中線主要影響九龍西至新界沿線居民,所以這些地區的直選議員,對拆卸重建紅磡站就甚有保留,陳淑莊票源在港島區,沙中線是否通車,與她的選民無關,因此可盡情發表風涼評論。

現實是,整件事是兩難的難題,應該以客觀態度,去檢定紅磡站施工的瑕疵,是否影響整個站的安全,若問題未至影響安全的程度,就不要動輒說清拆整個紅磡站,否則不單浪費大量資源,還要沿線居民白等幾年,他們每日付出的交通成本都相當大。

Ariel

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