拆局:港鐵加拿大Thales訊號系統出事 中國以外全球只有三大公司有力競標

港鐵荃灣線半夜測試訊號系統時發生嚴重意外，兩列車相撞嚴重損毁，搞到荃灣線來往金鐘站和中環站服務全日暫停。事發後網上即有流言，話係國產車、國產系統出事，其實完全不是這回事。

意外後消防到場搶救。

據悉，今次港鐵測試中出事的是加拿大泰雷茲公司(Thales)的訊號系統，而列車是英國列車，和國產訊號系統和國產列車無關。

據業內人士話，現時鐵路營運如不用中國的訊號系統，全世界主要的選擇有三間公司，分別是德國西門子，法國阿爾斯通(Alstom)及加拿大泰雷茲(Thales)。港鐵的訊號系統是6年前招標，當時中國的訊號系統並未成熟。

意外後車內損毁嚴重。

業內人士話，德國西門子的訊號系統很貴，法國阿爾斯通接單量太多，所以加拿大泰雷茲競投時有優勢。但由於舊系統是由阿爾斯通提供，為方便操作，泰雷茲於是拉上阿爾斯通合組公司競投，主要是由泰雷茲在阿爾斯通的舊系統基礎上，負責發展新系統，結果中標。中標的Thales Canada是法國防衛業巨擘泰雷茲（Thales）的加國附屬公司，列車訊號系統在加拿大生產。

兩車相撞後堆疊，幸好只是試車，否則不堪設想。

業內人士指出，坊間以為國內系統很差，外國系統很好，這只是誤解，關鍵要看那間公司的系統品質和管理質量。泰雷茲生產的列車系統過去曾經出事，在2017年11月新加坡地鐵發生踫撞事故，當時也是使用泰雷茲的訊號系統。

Ariel

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匯賢智庫理事會主席葉劉淑儀又有新搞作，計劃在下月中港搞「2024全球繁榮峰會」，邀請全球近300個嘉賓來港，討論影響全球繁榮的議題。

葉劉淑儀計劃在下月中港搞「2024全球繁榮峰會」。

峰會邀請了諾貝爾化學獎得主、國際結構生物學權威羅傑．大衛．科恩伯格教授（Professor Roger D. Kornberg）擔任主題演講嘉賓，主講者甚有份量。

諾貝爾化學獎得主科恩伯格教授將擔任主題演講嘉賓。

葉太話希望外國朋友嚟香港睇睇，香港一切冇變，生活如常。佢話香港應有角色，應該是缓沖區而不是戰場，要推動民間交流。

峰會的演講嘉賓，還包括知名經濟學家、霍普金斯應用經濟學教授漢克（Steve Hanke）。

葉太又評估政治形勢，話23條立法已經軟著陸，美國暫時不會太強硬針對香港。她每日收到有關外國對香港的新聞簡報，發覺近日外國已不太關心香港政治，主要關心經濟問題，例如某些外資銀行裁員等等。

她認為，美國宣佈針對香港23條立法的行動，主要是國務卿布林肯話，要限制香港相關官員入境美國。但布林肯的限制名單不會公開，正如香港拒絕外國人入境也不會公開名單一樣。

她判斷美國今次對香港23條立法的回應，比上次2020年針對香港國安法的回應克制。當然仍然要鬧美國干預香港事務。