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沙中線工業意外數目 港鐵被揭疑報細數

相差達兩成六!

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沙中線屢爆工程醜聞後,有傳媒再揭發港鐵向外「報細」沙中線工業意外數目,只披露有三宗致命個案,惟無交代工傷數字。勞工處則指沙中線工程承建商呈報四百多宗工業意外,而路政署亦指有三百多宗,兩者相差兩成六。

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港台電視部節目《鏗鏘集》關注沙中線工業意外數目,並獲港鐵回應指沙中線工程有三宗致命個案,惟無披露交代工傷數字。 相反,勞工處回應傳媒查詢時指,承建商呈報四百五十一宗工業意外,而路政署亦指接獲的宗數有三百三十五宗,相比勞工處少兩成六,惟數字仍遠高於港鐵向外披露的數字。《鏗鏘集》引述消息人士表示,港鐵做法或者是要「做靚盤數」,亦正留意港鐵過去有否濫發安全獎金給承建商。

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對於港鐵有無蓄意壓低涉及沙中線的工傷數字,以及因此派多了多少安全獎金,港鐵沒有正面回答,重申是根據法例統計工業意外數字。路政署亦指港鐵是根據《工廠及工業經營規例》而呈報個案,當工友在意外後「即時連續」放多過三日病假,港鐵才會呈報有關個案。

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勞工處則反駁指,根據上述法例統計沙中線涉及的意外,惟表明法例原文未有「連續」的字眼,更批評「即時連續」是不符合法例條文。