新訊號系統無問題 舊系統也無問題 新駁舊就出問題

港鐵更換新訊號系統時試車出意外，這個33億系統更新工程由法國阿爾斯通（Alstom）和加拿大泰雷茲（Thales）兩間國際知名的鐵路訊號系統供應商提供。泰雷茲加拿大分公司首席設計代表Mihai lungu，今日(3月19日)出席第21屆亞太鐵路大會時表示，公司已派專家來港，配合港鐵調查，他不認同意外與訊號系統設計失誤有關。

兩列車在中環站渡線交叉位置相撞。

港鐵話撞車意外是訊號系統軟件出了問題，但供應商泰雷茲就不承認「訊號系統設計失誤」，表面看似乎是各說各話。

業內人士指出，泰雷茲的說法其實只是一種技術否認，他只表示訊號系統設計無失誤，並沒有說意外和泰雷茲無關。

要明白泰雷茲在講什麼，先要明白它和法國阿爾斯通做什麼。港鐵要更新7條線
的訊號系統，原有系統由法國阿爾斯通承造。但阿爾斯通當時已無時間接港鐵這筆生意，港鐵就找泰雷茲建造新訊號系統，並在原有路線上和原有訊號系統融合更新。所以泰雷茲就找原有系統建造者阿爾斯通合作，由阿爾斯通開放舊系統的軟件程式給它，由它接入自己的系統。

業內人士話，阿爾斯通的舊通訊系統其實無問題，泰雷茲也可以話自己的新系統設計也無問題。現在出問題的是新系統駁上舊系統，不過這個新駁舊的工作，也是由泰雷茲負責，它當然有責任了。

Ariel

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匯賢智庫理事會主席葉劉淑儀又有新搞作，計劃在下月中港搞「2024全球繁榮峰會」，邀請全球近300個嘉賓來港，討論影響全球繁榮的議題。

葉劉淑儀計劃在下月中港搞「2024全球繁榮峰會」。

峰會邀請了諾貝爾化學獎得主、國際結構生物學權威羅傑．大衛．科恩伯格教授（Professor Roger D. Kornberg）擔任主題演講嘉賓，主講者甚有份量。

諾貝爾化學獎得主科恩伯格教授將擔任主題演講嘉賓。

葉太話希望外國朋友嚟香港睇睇，香港一切冇變，生活如常。佢話香港應有角色，應該是缓沖區而不是戰場，要推動民間交流。

峰會的演講嘉賓，還包括知名經濟學家、霍普金斯應用經濟學教授漢克（Steve Hanke）。

葉太又評估政治形勢，話23條立法已經軟著陸，美國暫時不會太強硬針對香港。她每日收到有關外國對香港的新聞簡報，發覺近日外國已不太關心香港政治，主要關心經濟問題，例如某些外資銀行裁員等等。

她認為，美國宣佈針對香港23條立法的行動，主要是國務卿布林肯話，要限制香港相關官員入境美國。但布林肯的限制名單不會公開，正如香港拒絕外國人入境也不會公開名單一樣。

她判斷美國今次對香港23條立法的回應，比上次2020年針對香港國安法的回應克制。當然仍然要鬧美國干預香港事務。