社會事
香港機場管理局今天發表 2017/18 可持續發展報告。
報告闡述機管局截至2018年3月31日止的財政年度在可持續發展方面的表現，涵蓋「人力資源」、「世界級門戶」、「建設未來機場」及「香港人的機場」四大範疇。
香港機場管理局發表 2017/18 可持續發展報告。 資料圖片
報告載有機管局員工的10個專訪，展示可持續發展如何融入機管局的業務及營運。機管局在報告提到，將繼續應用創新科技，加強香港國際機場的安全及保安，並提升旅客體驗，包括推出自助保安閘口、虛擬登機橋操作培訓設施及智能行李牌「行李通」。
而在中場停機坪實行首階段的地勤設備共用計劃，以提高停機坪飛機服務的效率，並有助減少排放量。另外，機管局亦推出都市固體廢物收費試行計劃，為即將在全港實施的都市固體廢物收費作好準備。
報告亦提到，機管局首次成立外部評審委員會，就可持續發展報告收集獨立意見。
機管局公布機場3月份客運量達436萬人次，按年增長56.7%；飛機起降量為29840架次，同比上升8.2%。
香港國際機場貨運繁忙。 機場管理局圖片
機管局指，客量上升部分受惠於3月底開始的復活節長假，其中以來往東南亞、中國內地及日本錄得顯著升幅。
香港國際機場繼續為全球最繁忙貨運機場。 機場管理局圖片
3月份貨運量同比上升15.1%，達到42萬8000公噸，其中出口繼續為主要動力，與去年同月相比錄得23.7%增長。
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在多個主要貿易地區中，以來往北美、歐洲及中東的貨運量出現最大增幅，按國際機場協會的統計，2023年香港國際機場再次成爲全球最繁忙貨運機場。
海關在機場檢獲有關鳥蛋。 資料圖片
24年第一季，機場客運量達1270萬人次，與2023年同期低基數相比飆升81.7%；飛機起降量同比上揚63.7%至86210架次，貨運量則同比上升18.9%至110萬公噸。
