明日大嶼造價估算要花六千二百四十億，勢創下本港最貴基建造價紀錄。
香港基建項目多、耗資龐大，而且工程造價超支已成為常態，多被譏為「大白象工程」，惟政府昨日公布明日大嶼的造價，高達六千二百四十億元，勢創下本港最貴基建造價紀錄，而跟隨其後的是政府於八十年代末提出的玫瑰園計畫。有經濟學家指，若以現時的市價興建玫瑰園計畫，需要至少多兩倍的價錢，造價高達三千多億元。若以此推算，明日大嶼現時的造價大約可興建兩個玫瑰園計劃。
政府於八十年代末，提倡玫瑰園計劃，包括興建新機場、西隧。資料圖片
根據本港過往基建造價的記錄，就有三個項目費用高達一千多億元，當中以玫瑰園計劃最受社會熱議。政府於八十年代末，提倡玫瑰園計劃，包括興建新機場、新海底隧道，即是西隧，以及沿鐵路幹線而需要填海的土地，大約一千七百多公頃土地，造價高達一千五百五十三億元，是本港目前史上最貴的基建項目。其次是於去年相繼開通的港珠澳大橋及高鐵，亦榮登五甲之內。
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政府重申有能力承擔「明日大嶼」。 資料圖片
明日大嶼計劃引起爭議。
中文大學經濟學系副教授莊太量表示，當時玫瑰園計劃造價至少需要過千億元費用，對於當時的市民都是天價，惟若以每年大約有百分之二至三的通脹率及現時的市價來計算，現時玫瑰園計劃的造價更昂貴，需要至少多兩倍的價錢，造價高達三千多億元。根據有關數據推算，明日大嶼現時的造價大約可興建兩個玫瑰園計劃。