有前高官估計，明日大嶼的造價可能因通脤推得更加高。
發展局昨日公布「明日大嶼」願景的成本估算，並按去年九月的工程價格估計，整個工程粗略成本約六千二百四十億元。有前政府官員直言，項目最後造價只會不停上升，因現時政府未考慮日後每年的通脹及成本等因素，有可能最後造價逾一萬億元。亦有測量師指實際上的工程造價與預計將有一定距離，並受不同因素影響下出現浮動。
陳健碩直言，項目最後造價只會上升而不會下調。資料圖片
政府根據去年九月的工程價格去估算明日大嶼工程的造價，並得出高達六千二百四十億元的造價，當中包括交椅洲人工島、欣澳填海、龍鼓灘填海、屯門沿海發展區、優先推展的交通運輸網絡。土力工程處前處長陳健碩表示，政府按去年九月工程投標的價格去估算現時項目的造價，已是利用最新的數據去評估。他又透露政府除了會按市場價格去估算項目造價外，亦會諮詢專家顧問意見及考慮項目難度等因素去推測項目費用。
資料圖片
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陳健碩亦直言，項目最後造價只會上升而不會下調，因現時政府未考慮日後每年的通脹及成本等因素。他推測，每年會有大約百分之五的加幅，加上工程長達十年或以上時，造價可以高達過萬億元，惟他亦強調，屆時政府賣地收入亦會相應增加，加上現時政府賣地收益亦未計算欣澳用地及鐵路上蓋物業等收入，故認為明日大嶼的計劃不會掏空政府庫房。
香港測量師學會工料測量組副主席霍靜妍則表示，實際上的工程造價與政府的預計將有一定距離，並受不同因素影響而出現浮動。她更提到，現時項目計劃有不少不確定因素，如設計上遇上困難或需要變動，以及項目可能引來民間反彈，而延遲項目落成的時間，最後政府需要更改計畫，亦將影響最後的造價。
大嶼山發展佈局。可持續大嶼辦事處圖片
中文大學經濟學系副教授莊太量則指，政府會適當控制項目的成本，相信最後造價與估算上不會差太遠。他亦建議，政府進行不同範圍的填海工作時，不要只委聘一間承建商，需吸引不同公司競投，不但可妥善控制成本，亦避免一間承建商獨大，降低拖延工程時間。