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啟德單軌鐵路落實無期 黃偉綸:未有時間表

仍在研究......

政府推展「起動九龍東」項目,惟目標去年完成研究的啟德單軌鐵路(貫通啟德的九龍東環保連接系統),正進行第二階段研究。立法會議員柯創盛指「等太耐」,亦憂觀塘線難以負荷環接系統於啟用後帶來的額外乘客量。發展局局長黃偉綸表示,該項目面對較多複雜技術挑戰,相信今年內未能落實方案,指「呢一刻沒有詳細時間表」,惟稍後會有第二期詳細研究,而公眾亦可參與諮詢。

啟德單軌鐵路設計圖。 資料圖片

民建聯立法會議員柯創盛批評當局,項目已諮詢多年,仍是「只聞樓梯響」。黃偉綸表示,項目研究期間面對各種高難度技術挑戰,不易處理,又說,政府在第二階段研究期間遇到多項挑戰,除了開源道一段走線未必滿足消防條例要求,其他走線包括連接九龍灣及九龍灣站的走線跨度太大,需要跨過觀塘道及港鐵架空路段,舊啟德機場跑道末端連接開源道亦要跨過避風塘,需要處理《保護海港條例》,再加上啟德發展區近年規劃有所轉變,政府在下階段的可行性研究,會檢視單軌鐵路的角定和定位,如是否可以紓緩區內交通壓力。

他又指,政府正進行擬議系統的第二階段可行性研究,包括其覆蓋範圍、走線及車站位置等,並參考海內外在環保運輸技術的最新發展和經驗,以及進行相關的技術和財務評估,以探討和確立該連接系統的可行性。在完成研究後,將籌劃擬議環保連接系統項目的未來路向。