要求廉署立案調查是否有人造假詐騙
工黨成員懷疑港鐵沙中線工程的工傷數字「報細數」，以詐騙安全獎金，今日到廉政公署報案，要求廉署立案調查是否有人造假詐騙、收受回佣。工黨亦促請港鐵盡快公開交代事件、進行公開調查，保障工友利益。
工黨要求廉署調查是否有人造假詐騙、收受回佣。
工黨指，港台節目《鏗鏘集》揭露港鐵沙中線工程醜聞，發現港鐵扭曲《工廠及工業經營規例》(第59章A)，規例原文是「意外發生後隨即喪失工作能力超逾3天，而在意外發生時他是有該項工作能力的」，即屬須呈報的工傷意外，此定義與勞工處的定義一致，但港鐵卻在法律條文中「僭建」上報工傷的定義，自訂標準為「意外發生後隨即喪失工作能力超逾3天，但有關統計不包括非即時連續超過3天的個案」，結果向路政署報少116宗工業意外。
工黨認為港鐵作政府工程代理人，卻涉隱瞞工傷「造靚盤數」，估計令承建商因此獲派發多數百萬元安全獎勵計畫下的「安全獎金」。
工黨質疑路政署監管不力之餘，更不排除有港鐵中人藉「造數」，替承建商詐騙獎金後非法收受回佣。惟港鐵及承建商在相關報道播出後，未有主動作出回應，企圖淡化醜聞。
工黨指沙中線醜聞不絕，去年至今已多次被踢爆工程偷工減料、呈交的相關調查報告造假等，如今更連工傷數字都搬龍門「報細數」，營造出沙中線安全表現大好的假象，批評港鐵沒有做好監管者角色，督促承建商做好真正安全，沒有以香港人及工友利益為依歸，更有機會令到其他工地的安全主任模仿其做法，從此不再為呈報工傷而煩惱，更可獲安全獎金，詐騙香港人的公帑。
工黨成員今日到廉政公署報案，要求廉署立案調查是否有人造假詐騙、收受回佣。工黨亦促請港鐵盡快公開交代事件、進行公開調查，保障工友利益。
