致敬。

現今科技發展蓬勃,市民早已習慣了四通八達的快遞物流網絡,然而在一些偏遠的鄉鎮村屯,很多居民也能在幾天之內就收到包裹郵件,靠的是一群常年紮根在一線的鄉鎮郵遞員。

若電單車馱不下,金仁哲即使開自己的車,也要送到。 網上圖片

若電單車馱不下,金仁哲即使開自己的車,也要送到。 網上圖片

位於中俄邊境的吉林琿春春化鎮,一位名叫金仁哲的郵遞員在30年來,騎行里程近37萬公里。春化鎮距市區90多公里,是一個多民族聚居的邊境鄉鎮,大多數的快遞物流到鎮上是最後一站,所有郵件就得金仁哲和另一名同事一起投遞。二人承擔起19個村屯的投遞工作,最遠的村子離鎮上約40公里,騎電單車一來一回,也要將近3個小時。

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今年53歲的金仁哲,早在十一年前已經升職為春化支局的局長,但由於人手不夠,因此仍然每天跑村屯投遞。

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其實郵局有規定,3公斤以上的包裹,由於不方便攜帶,郵遞員可以通知村民到鎮上自取,但到了金仁哲手裡的郵件,他都會想辦法送到村民家裡,郵包裝不下,就綁在後座上,若電單車裝不下,他即使開自己的車,也要送到。

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