據估計鐵路需時10年興建。
聯邦政府承諾將撥款20億澳元，建設一系列基礎設施，其中，在墨爾本和基隆（Geelong）之間建設一列時速200公里的子彈頭列車成為建設的核心內容。如這高鐵建成，旅行時間將縮短一半。
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據估計鐵路需時10年興建。
該高鐵項目將把Southern Cross城鐵站和Geelong之間的通勤時間縮短至32分鐘，並將連接目前正在建設的墨爾本地鐵（Melbourne Metro）和擬建的機場鐵路（Airport rail）。可能在18個月內開工。
總理莫裡森於本月22日承諾的同時，宣佈再出資4000萬澳元啟動一項連接維省東部的Traralgon和東北部Wodonga地區的高鐵連線項目，預計需要20年才能建成。
總理說：「我本星期宣佈的政策是為應對人口增長計劃的一部分，目的減輕墨爾本等大城市的人口壓力，使Geelong等地區城市成為更有吸引力的生活和工作場所。快速鐵路網對緩解城市擁堵壓力、更是對塑造澳洲的未來至關重要。」
政府將設立一個國家高鐵管理部門（National Fast Rail Agency），與各州、私營部門和當地社區合作，確定優先事項並監督高鐵建設。
Geelong（網上圖片）
該高鐵項目將把Southern Cross城鐵站和Geelong之間的通勤時間縮短至32分鐘，並將連接目前正在建設的墨爾本地鐵（Melbourne Metro）和擬建的機場鐵路（Airport rail）。可能在18個月內開工。
據估計，這條歐式的Geelong 鐵路線至少耗資40億澳元，需要10年時間才能建成，維省政府也需要提供相應的資金。
墨爾本King Cross Station（網上圖片）
總理莫裡森於本月22日承諾的同時，宣佈再出資4000萬澳元啟動一項連接維省東部的Traralgon和東北部Wodonga地區的高鐵連線項目，預計需要20年才能建成。
莫理遜表示，這一建設將為上班族節省時間，並且讓更多人能夠在Geelong地區定居。這一建設也有助於緩解West Gate Bridge和Princes Freeway高速公路的擁堵。
高峰時期的列車人滿為患（網上圖片）
總理說：「我本星期宣佈的政策是為應對人口增長計劃的一部分，目的減輕墨爾本等大城市的人口壓力，使Geelong等地區城市成為更有吸引力的生活和工作場所。快速鐵路網對緩解城市擁堵壓力、更是對塑造澳洲的未來至關重要。」
（網上圖片）
政府將設立一個國家高鐵管理部門（National Fast Rail Agency），與各州、私營部門和當地社區合作，確定優先事項並監督高鐵建設。
擬建高鐵的平均時速將達到160公里，將使用Southern Cross車站到Sunshine地區的新建鐵路，並且作為連接墨爾本機場鐵路的一部分。高鐵列車將在Sunshine城鐵站停留，然後乘快車去Geelong。
（網上圖片）
從Sunshine地區到Geelong的整條線路將進行升級，Geelong城鐵站也將進行大改造。企劃部門正在考慮是否在沿途設立其他停靠站點。
該項目原定於2030年完工，但也有可能提前完工，具體取決於機場鐵路的建設速度。這一建設將與郊區環線連接，該項目亦可能使政府留住Corangamite席位的幾率提高0.03%。
工黨也有意進行高鐵建設，如果贏得5月的大選，它將面臨兌現承諾的壓力。
