地鐵13號線有大進展 南山人看了肯定要樂壞

深圳地鐵13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區，覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊。3月19日13號線留仙洞站——白芒站區間中間風井施工場地完成圍閉，這標誌著該項目正式進入主體結構施工階段。

深圳地鐵13號線，線路起自深圳灣口岸，止於上屋北站。線路全長22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線設內湖全地下停車場，出入線與後海站接軌。

深圳地鐵13號線線路圖

留仙洞站——白芒站區間（下稱留白區間）全長4．6km，採用雙模（TBM）盾構法施工，區間設聯絡通道8座，中間風井一座。留白區間中間風井縱向長度34．6m，寬度26．5m。風井東側緊鄰沙河西路，西側為深港花卉市場苗圃場簡易用房。

留白區間中間風井施工場地航拍圖

為快速推進工程建設，深圳地鐵建設集團工程二中心會同留仙洞站項目部協同多方、迎難而上，成立專門協調攻堅小組，針對留白風井村1992年政府征地面積歷史遺留問題、征地東西面高差3米、地下管線錯綜複雜等問題專項攻堅；組織人員對中間風井場地內建築物及各類管線情況進行了細緻摸排調查。通過5次方案調整，40餘次現場協調，最終完成拆遷工作，並於3月19日實現風井施工場地全圍閉。

留仙洞站留白區間中間風井場地圍閉

留白區間中間風井順利完成征地拆遷、場地圍閉工作，標誌項目進入主體結構施工階段，對該長大區間盾構設備接收工作穩步開展具有重要意義。

深圳地鐵13號線預計2023年建成通車，建成後將極大的促進深圳西部南北片區的交通，並且在一定程度上提升深圳灣口岸的疏導作用，進一步緩解市區交通壓力。

來源：深圳新聞網

香港人才服務辦公室將於5月7至8日在會展舉行「香港．全球人才高峰會」，並會同步舉行「機遇匯人才博覽展」。

才辦總監劉鎮漢主持記者會。政府新聞處圖片

香港人才服務辦公室總監劉鎮漢表示，希望透過高峰會宣傳香港作為人才樞紐的獨特優勢、及推動大灣區內的人才流動及合作。活動邀請20多名來自本地、大灣區、世界各地的政商界人士，分享國際就業市場、人才流動趨勢，探討人才交流及合作機遇等，活動免費入場。

人才辦將於博覽展設展示區，介紹香港的獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務，並由抵港人才分享落戶香港的經驗。博覽展預計有近百間公私營機構參展，包括投資推廣署、機管局和醫管局等。

才辦總監劉鎮漢（右三）與部分參展機構代表和來港人才合照。 政府新聞處圖片

劉鎮漢表示，過去一年來港的人才主要從事金融、科技、商貿工作，又說本身有家庭的人才，最關注香港的教育，其次是就業機會及住屋需要。他表示，人才辦有不同的合作夥伴，可以協助解決不同需要。