本土派看到「高鐵支線圖」以為大發現 實情是深圳舊概念早已放棄

政府近日公布「明日大嶼」計畫的初步造價，本土研究社話，在深圳市前海展示廳內發現一幅大型「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」，當中有一條名為「高鐵支綫」的跨境鐵路，由深圳前海站，經過屯門、大嶼山，直通正計畫填海的東大嶼都會，但港府從未有向市民交代相關計畫。

本土研究社指深圳市前海展示廳內發現一幅「粵港澳大灣區交通運輸系統圖」，有連接深圳的高鐵支線。網上圖片

最先從社交網站披露該圖的本土研究社成員陳劍青指，有朋友今年初參與交流活動時發現該圖，認為深圳前海的官方展覽展出相關圖片並非空穴來風，質疑若港府不知情，就是「被規劃」；如果知情，「明日大嶼」計畫的宣傳，就涉嫌隱瞞香港市民。

發展局局長黃偉綸不知情。

發展局局長黃偉綸出席電台節目後被問到，香港是否被規劃，他解釋政府目前未有相關計劃，看到報道才知道相關情況。運輸及房屋局正在處理《鐵路發展策略2014》提出興建數條新路線，當中完全沒有提及要有高鐵支綫。

為何如此離奇，有此「高鐵支線」而香港發展局局長不知情?

知情人士爆料，深圳這個圖片展覽廳從開始就有這幅圖，當年深圳的確希望建設這輕軌，連接香港大嶼山到深圳機場和前海，深圳當時想將深圳和香港兩個機場接駁，讓從外地飛國內的旅客，飛到香港機場後坐輕軌到深圳轉內地線飛機，內地飛國際客從深圳坐輕軌到香港機場轉國際線飛機。當時香港不同意建此輕軌，想通吃相關的航空生意，這條「高鐵支線」的概念就擱置了。深圳當年的規劃圖無改畫，所以還看到「高鐵支線」，本土研究社看到規劃圖以為大發現，現在炒作這個概念已無意思。

知情人士慨嘆，現在假如香港想搞，深圳都不會同意了。擔心「被規劃」，真是想多了。

Ariel

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立法會今天（4月16日）召開的財委會特別會議，會上選委會界別議員江玉歡及工聯會梁子穎均關注，特首政策組進行的研究不對外公開的做法，認為並非所有報告都不能公開，除了一些敏感話題報告外的成果理應公開，對香港市民或企業也有幫助。江玉歡又指，一些研究如旅遊巴泊位的研究用了90多萬元去做報告，做完研究但仍有旅遊巴擾民的問題。

高人話，外界或許有點誤解，以為特首政策組的研究都是保密的，其實並非如此。特首政策組一年外判的研究費用2000多萬元，當中很多研究是公開的。他們選題時也有和政策局溝通，確保做出來的研究政策局能用得著。

高人形容，政府決策前多做研究，了解情況，然後才作出決定，比拍腦袋決策科學得多。但事實上不能說做了一個旅遊巴泊位研究就馬上可以解決相關問題，但做了研究可以讓政策局有更多數據和科學分析，以供參照。

他說，特首政策組有部分研究不公開，涉及費用大約1000多萬，包括就不同問題做的民調，以及其他合約研究，保密的研究有兩大類，主要是和施政報告相關的前期研究，以及就政府內部醖釀中的政策作研究，例如了解外界有無其他可行的政策選項，或者作為「紅隊」，挑戰現有構思中的政策，找出其中漏洞。由於這些研究和政府即將推出的政策緊密關連，故有保密的需要。

高人分析，特首政策組的預算和過去差不多，但本屆政府謀劃的新項目很多，涉及眾多未來的規劃，以有限資源完成更多工作，協助政府作科學決策，殊非易事。