最近讀到兩單新聞，一宗是台灣高雄市市長韓國瑜到訪中聯辦，另一宗是本土派發現所謂「高鐵支線圖」，兩單新聞共通之處，是香港有些人的政治敏感度超高，但同一銀幣的另一面，可能是搵食能力超低。
韓國瑜這名中年的光頭佬、國民黨的棄卒，曾調任北農總經理，終日借酒消愁，最後靠出位的言行，以及拼經濟理念，空降深綠的高雄市，成為高雄市市長。他訪問港澳及大陸，港人不太關心，但一件小事，就觸動了本土派的神經，他在香港時，曾到中聯辦，與中聯辦主任王志民晚餐，會面後被一群本土派政客拿來作話題，前立法會議員羅冠聰就在網上批評這是「魔鬼交易」，說韓國瑜與中聯辦會面，變成「一國兩制操盤手」，絕非可以以拼經濟為說辭搪塞過去。
而韓國瑜自己就說，晚飯純粹是與王志民吃飯交流，互相打氣，認為香港與高雄間應該增加交往，是溫馨而有感情的交流。
我查探了一下，發覺韓國瑜見王志民，是大陸方面主動提出，韓國瑜客隨主便。本土派政客挑了一個政治角度，認為韓國瑜見中聯辦主任大逆不道。但在韓國瑜眼中，此行來香港、澳門甚至大陸，全部份是搵生意，希望增加高雄、香港以至大陸的貿易。他參觀港珠澳大橋，最後拍照時，豎起大姆指喊了幾句口號，說 : 「港珠澳發大財，高雄發大財，大家開心。」老土一點，但很實際。
「拼經濟發大財」是他當天競選高雄市市長的競選主調，到了香港，主要是找生意，希望香港多買點高雄的蔬菜水果，很明顯是搵食精神，雖然香港和內地是一國兩制，這些經貿理論上香港有自主權，但大陸與台灣的關係，也涉及「一國」的範疇，從韓國瑜的角度，見王志民也很正常，起碼希望大陸方面開綠燈，不要阻礙香港多買高雄貨。
他是以「幫高雄人吃飽肚」的主張而當選，當選後若交不出功課，政治生涯就玩完，至於甚麼「一國兩制操盤手」，他也管不了那麼多，反正前國民黨主席馬英九都見過中共總書記習近平，他見王志民，不見得有甚麼大不了。在這個問題上，韓國瑜是以經濟角度入手，香港部份人就以政治角度考慮。
同樣地，早兩天本土研究社成員在社交網站貼出圖文，說參觀了深圳前海的官方展覽，在其中一個展示廳，看到一幅粵港澳大灣區運輸系統圖，其中有條名叫「高鐵支線」的跨境鐵路，由深圳前海，直通計劃填海建造的東大嶼都會。本土派質疑政府沒有向市民交代，甚至說建造明日大嶼，是了配合大陸發展。
其實這條支線的構想，已是明日黃花，據悉7、8 年前，深圳確有此構想，想透過高鐵支線，連接深圳與香港機場，讓內地人經高鐵來港，再在港飛往外國，國際乘客可搭乘航機來港，乘高鐵往國內，但當時香港特區政府無甚興趣，想食盡航運生意。內地官員現在談及，說即使香港現在有興趣，深圳機場已發展起來，也有大量國際航線，不想與香港合作。過去合作可互相促進，現在內地日益強大，就不太想與香港玩了。怕「被規劃」，只是香港政客的話題，內地城市最想中央忘記香港。
高雄也好，深圳也罷，鄰近地區都大力搞經濟，他們有香港七、八十年代的搵食、甚至搶食精神。但香港就變成政治城市，許多人以政治角度大聲一吵，港府就腳軟，甚麼事情都不敢做。這樣下去，香港經濟就會寸步難行。
盧永雄
