撤回!
紅隧。(資料圖片)
政府原定明天向立法會提交經優化後的三隧分流方案無約束力議案,但由於當局至今仍未取得過半數議員支持,消息指政府決定再次撤回議案,並不會再重提上立法會。特首林鄭月娥將於下午3時,向公眾交代事件。
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根據政府的「三隧分流」方案,私家車用紅隧及東隧,會大幅加價至40元,西隧就減價至50元,以利用西隧剩餘容量,為另外兩條隧道分流。消息指,現時提出的方案是經專家評估,與隧道公司商討了很長時間的共識,沒有調整空間。
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政府曾計畫1月23日在立法會大會上,動議三隧分流無約束力議案,但多個黨派表明難以支持,在提上立法會前夕,政府決定撤回方案。直至本月1日,運輸及房屋局局長陳帆宣布兩項優化措施,包括設立「智慧交通基金」,及承諾於2023年政府收回西隧經營權後,再就三隧分流作全面檢討,但經優化的方案,仍無改善三隧收費調整建議。
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三隧實施分時段收費,運輸及物流局局長林世雄表示,三隧整體繁忙時段的車流減少了,初步效果顯示,駕駛人士似乎是因應收費不同而改變出行習慣。
運輸及物流局局長林世雄
根據首3個工作天的數據,西隧平均車流上升14%,紅隧減少13%、東隧則減少7%。由於學校開始放假,亦有部分市民外遊,需要等長假期過後,再分析數據。
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林世雄在一個電台節目表示,三隧整體繁忙時段的車流減少了,繁忙時段之前或之後就相對有較多車,初步效果顯示,駕駛人士似乎是因應收費不同而改變出行習慣。他提到商用車一律收50元後,當中部分會跟據塞車實際情況,多了選擇使用西隧。他又指出三隧雙向車龍在繁忙時段縮短,乘搭公共交通工具的市民都感受到效益。
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對於有小巴業界因應一律收費50元而加價,林世雄表示,收費50元是經過長期思考及諮詢業界而得出,又說以往小巴使用西隧收費80元,因此現時已減少4成收費,認為業界可以靈活考慮是否改行西隧。