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林鄭指政府決定撤回方案，以免浪費議會寶費時間。
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行政長官林鄭月娥交代「三隧分流」方案的最新進展，強調議案純粹針對運輸布局需要，並沒有增加庫房收入的考慮，而且多收的9億多元將設立智慧交通基金，實行專款專用。可惜至今仍未取得議會足夠支持，故決定撤回方案，以免浪費議會寶費時間。
林鄭月娥(左)指政府決定撤回方案，以免浪費議會寶費時間。
林鄭月娥表示，去年10月公布施政報告時宣布「三隧分流」方案，認為社會大致認同，而且方案經學者及專家以科學基礎和數據分析。
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她又強調，沒有無痛的方案，對於有人反對方案，並要求紅隧及東隧收費下調，只會對交通有負面影響。而且中環灣仔繞道上月開通後，西隧交通更為暢順，為分流方案製造更有利條件，所以現時是推行方案最佳時間，可惜現時仍要撤回。
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在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。
林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)
運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。
當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署：外勞司機合格率達75%
另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。
有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)
