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啟德海景住宅地，有望成為東九龍新地標！
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新世界發展、會德豐地產、中國海外及恒基地產透過公開投標，以98.93億元成功投得啟德第 4B 區 1 號住宅地皮，每平方呎樓面呎價約13,701元，屬市場估值範圍。
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這幅是啟德跑道區最大住宅地，合共收到6份標書，長實集團、建灝地產及華懋獨資入標，新地及嘉華國際亦有入標。
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啟德第 4B 區 1 號住宅地皮面積約 103,151 平方呎，可建總樓面面積約 722,060 平方呎，位處機場跑道區，享有開揚維港海景，毗鄰海濱長廊，配合未來沙中線、東九龍 CBD2 核心商業區，以及啟德國際都會規劃，市場一致看好潛力。
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財團表示，非常高興投得啟德原機場跑道區內的地皮，地盤位置臨海，大部分單位均可享東九龍 CBD2 核心商業區海景，是市區罕貴的優質地，發展潛力優厚。
財團又指，由於在啟德及九龍東擁有豐富的發展經驗，啟德及九龍東是未來最矚目的大型發展，區內前景值得看好，是次很榮幸可以投得區內地皮，共同建設啟德國際都會。
政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
區議會文件
張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
區議會文件
民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。
區議會文件
他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。
