競委會關注國泰併購快運 惟「合併守則」不適用民航

現時守則僅適用於涉及持有《電訊條例》下傳送者牌照的公司之合併

國泰航空公布以超過49億元收購香港快運全數股權，強調香港快運會獨立運作及繼續營運廉航業務，但外界憂慮國泰會壟斷香港航空市場。

競爭事務委員會表示，國泰航空或香港快運並未就合併建議接觸競委會。競委會明白航空業對香港的重要性，因此會密切留意合併建議的進展，以及可能有礙香港乘客享有競爭所帶來的好處的其他事宜。這包括向相關各方或當局提出潛在的競爭問題，以及當懷疑有違反《條例》的情況發生時，競委會將根據《條例》採取適當行動。

競爭事務委員會關注國泰航空併購香港快運。資料圖片

根據《競爭條例》，「合併守則」禁止大幅減弱在香港的競爭之合併，但現時該守則僅適用於涉及持有《電訊條例》下傳送者牌照的公司之合併。

至於《條例》下的「第二行為守則」，則禁止具有相當程度市場權勢的企業濫用該權勢去損害競爭。當競委會有合理因由懷疑違反「第二行為守則」的情況已經發生或即將發生時，便有權對個案展開調查。然而，值得留意的是，《條例》關注的並非單純擁有相當程度市場權勢的企業，而是擁有該等權勢的企業有否濫用該權勢，例如利用其市場權勢阻止潛在競爭對手進入市場。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。