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會員促開會交代沙中線聲明 工程師學會否認拖延

政事

會員促開會交代沙中線聲明 工程師學會否認拖延
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會員促開會交代沙中線聲明 工程師學會否認拖延

2019年03月28日 15:36 最後更新:15:48

學會指仍在核實會員身份

多名香港工程師學會會員早前召開記者會,要求學會盡快召開特別會員大會,商討該會於1月18日發出有關沙中線紅磡站建築結構符合安全的爭議性聲明事件。學會今日發聲明指,2月中旬已收到個別會員召開特別會員大會的要求。惟學會須核實會員身份及聯署數目,並發現有議程項目不適合於大會中決議,故已就上述問題諮詢法律意見,會進一步確認是否召開特別大會。

工程師學會部分會員早前召開記者會,要求學會澄清聲明。資料圖片

工程師學會部分會員早前召開記者會,要求學會澄清聲明。資料圖片

學會在聲明中表示,留意到,部分會員於本月17日召開記者會,指學會處理其要求過久及過於着重細節,質疑有拖延時間之嫌。學會指,由於相關會員以不同方式,例如掛號信或電郵提交召開會議的要求。因此,學會礙於核實會員身份,在過去3星期處理逾500次會員回覆。

´學會早前於紅磡站獨立調查委員會聆訊期間,發聲明指紅磡站結構安全。資料圖片

´學會早前於紅磡站獨立調查委員會聆訊期間,發聲明指紅磡站結構安全。資料圖片

學會又指,由於有個別會員表示他們僅代表個人行事,並無委任代表,因此未能證實有個別人士聲稱已獲委任代表 116 或 120 名會員是否正確,故核實工作仍在進行,聯絡及處理的所需時間都較長。學會續指,考慮到有關數字有機會披露會員的個人資料,及影響學會處理是次要求的公正性,現階段不便透露已確認身份的會員人數。

另外,學會指,經細閱有關會員提出的議程文件內容後,發覺當中部分提出的議程項目並不適合於特別會員大會執行作决議,故在3月中旬向已核實身份的會員確認其提出的議程項目,有關處理方法亦已諮詢法律意見,並委派學會理事會的黃姓工程師處理。學會強調,假若有進一步消息,將適時按會章規定通知學會會員。

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工程師學會:同步檢控及紀律處分不合邏輯 職安健罰則具阻嚇力

2023年11月16日 11:00 最後更新:11:02

何賜明在同一節目表示,同步進行檢控及紀律處分的做法不合邏輯,因為法庭程序仍未完成就展開紀律程序是雙重標準。

政府將於未來一年檢討《建築物條例》,簡化轉介予紀律委員會的程序、研究同步進行檢控及紀律處分的可行性,亦會考慮提高紀律處分罰則等。

勞工界周小松。資料圖片(圖片來源:星島日報)

勞工界周小松。資料圖片(圖片來源:星島日報)

勞聯立法會議員周小松說,涉及工業事故的承建商面對法律程序時,當局應該同步處理有關紀律處分的事宜,日後不需特別設立委員會處理,亦可加快程序,由屋宇署審視有關承建商續牌事宜,因為不獲續牌是很有阻嚇力。周小松在港台節目《千禧年代》表示,今年4月至今已經發生超過20宗工業死亡事故,以往每年只有約20宗,情況令人關注,他建議政府應高調進行聯合行動,高姿態巡查,提高業界警覺性。

工程師學會安全工程專責事務委員會委員何賜明在同一節目表示,同步進行檢控及紀律處分的做法不合邏輯,因為法庭程序仍未完成就展開紀律程序是雙重標準。他認為,安全責任屬於所有人,包括承建商及前線工人等。他又說,現時條例及罰則已經有相當阻嚇力,包括職安健條例提高罰則至1000萬元及監禁2年;針對註冊承建商的建築物條例最高可罰100萬元監禁3年;涉及承建商的紀律委員會,可罰款25萬元、停牌、高級人員除名、譴責公司或董事等。

資料圖片

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建造業分包商聯會會長伍新華在同一節目指出,自從4月職安健條例有修訂以來,安全文化沒有太大轉變,仍有心存僥倖的情況,高台及吊運工作的情況比較嚴重。他認為,已經並非是提高罰則可以做到職業安全,始終人的因素是最重要,若不注重本身安全及他人安全,也難以處理,即使系統有多完善,若沒有人去進行適當檢查及驗證,也難以達致職安健。