政事
田相信可成功爭取
去年盈利逾160億、近年爆出連串車務事故及工程問題的港鐵，根據「可加可減」機制，今年6月起可加價3.3%。不過，在港鐵提出扣減優惠下，八達通乘客及月票乘客在今年下半年實際車費不會上調。
田北辰引述港鐵指可以考慮，相信有機會成功爭取。資料圖片
港鐵按機制原先計出今年加幅是3.6%，啟動封頂機制後，最多只可以加3.3%，餘下0.3%的加幅按機制未來兩年可追加。立法會鐵路事宜小組委員會委員、實政圓桌的田北辰表示，預計延後加價的0.3%，可為港鐵帶來500萬車務收入。他指，若未來分兩年追加，需再向市民解釋，市民亦未必明白複雜的數學計算問題，只會感覺港鐵是「算死草」，因此建議港鐵將有關的0.3%加幅撇帳，並引述港鐵指可以考慮，相信有機會成功爭取。
另外，公民黨譚文豪則批評，港鐵的服務質素及安全水平每況愈下，卻仍提出加價3.3%。他又指，港鐵只是延後加價，並非不加價。他認為，需改變懲罰機制，要求港鐵高層為事故負責，向高層罰款及扣除花紅。
東鐵綫上水站往羅湖或落馬洲方向之間，有信號系統組件發生故障，早前繁忙時段列車服務需要調整，港鐵最新表示，現時為非繁忙時間，東鐵綫列車服務恢復至正常班次。
港鐵指，24日凌晨非行車時間期間，港鐵工程人員曾更換東鐵綫上水站往羅湖／落馬洲方向一個道岔的組件，（道岔為軌道上的信號系統設備），由於更換組件後未能完成調校工作，道岔因此有運作不暢順的情況。為保持車務運作暢順，東鐵綫列車班次需要在早上及黃昏繁忙時間作出調整。工程人員會在24日晚收車後，調校該組件以完成修復。
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