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乘客更披露，原本有兩塊的起落架蓋，其中一塊消失。
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國泰航空懷疑有客機因起落架蓋飛脫，飛東京航班要中途折返。
國泰航空客機起落架蓋疑飛脫中途折返。(網上圖片)
上月17日國泰航空一班CX504客機，原定由香港出發前東京成田機場。當日早上9時05分起飛後，突然通知機管局客機需要折返及戒備，其後客機降落機場。有聲稱在故障客機上的乘客，在網上討論區「flyertalk.com」披露，航機起飛後如常收起機上的起落架，不過前起落架的蓋突然在空中飛脫，導致客機需要折返。網民又稱，起落架門蓋原有兩塊，惟其中一塊消失。
網民又稱，起落架門蓋原有兩塊，惟其中一塊消失。(資料圖片)
網民指，事發時正透過機上娛樂系統收看實時畫面，見到客機收回起落架時，有物件似乎飛脫，但最初客機繼續飛行所以無留意，但隨後機長便發出廣播，指起落架艙門蓋未能關閉，需要折返。
民航處指，知悉涉事航班因機件問題需折返香港。航空公司已就事件向民航處提交報告，處方會繼續跟進事件。
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國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。
(圖片來源:星島日報)
她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。
她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。
